Introdução ao produto

embreagem de borracha de motocicleta folha de atrito de papel de chapa 125cc

150cc 200cc para a HONDA- CG125 CG150 CG200.

As placas de embreagem de motocicletas são materiais de atrito na embreagem, que

transmitir a potência do motor para a caixa de velocidades através de atrito, enquanto

alcançar o corte e acoplamento de potência.
As placas de embreagem desempenham um papel crucial no arranque, mudança e frenagem

O processo de produção de motoristas pode garantir um arranque suave do processo de produção de motoristas.

motocicleta, conseguir uma mudança suave entre diferentes marchas, e

cortar a transmissão de potência entre o motor e a caixa de velocidades quando:

necessários para travagem ou estacionamento.
As placas de embreagem de motocicletas são geralmente constituídas por uma parte activa e por uma

Parte acionada, e a estrutura específica pode variar consoante o tipo

A estrutura da embreagem de atrito comum, por exemplo, é a seguinte:

geralmente inclui:
As partes activas, tais como volantes, placas de pressão, etc., são ligadas a

O eixo de válvula do motor para transmitir a potência do motor.
Parte passiva: a própria placa de embreagem está ligada à parte activa

através do atrito, transmitindo energia para a caixa de velocidades.
Mecanismo de compressão: como uma mola de compressão, utilizada para

manter um contacto estreito entre a placa de embreagem e a parte activa,

Assegurar a fiabilidade da transmissão de energia.
Mecanismo de funcionamento: pedal de embreagem ou manobra, utilizado para controlar

A ligação e a desligação das placas de embreagem.
As placas de embreagem de motocicletas podem ser classificadas em vários tipos com base em:

os seus materiais e estruturas, tais como tipo multiplaca úmida, multiplaca

Tipo seco, tipo de placa única, etc. Diferentes tipos de discos de embreagem têm

Diferentes características e cenários aplicáveis:
Embraiagem molhada multiplaca: com múltiplos conjuntos de placas de atrito e aço

O produto é fabricado a partir de uma mistura de placas alternadamente empilhadas, lubrificadas e arrefecidas por óleo.

características de longa vida útil, bom efeito de dissipação de calor, e

Normalmente encontrados em alguns de alto desempenho

As motocicletas.
Placa de embreagem seca de várias peças: semelhante em estrutura ao tipo molhado, mas sem

O óleo envolvido na lubrificação e na dissipação de calor, tem uma duração relativamente curta.

a duração da vida útil, mau efeito de dissipação de calor e ruído elevado.

em alguns modelos de carros desportivos.
Placas de embreagem de peça única: constituídas por um conjunto de placas de atrito e aço

A produção de placas de alumínio, com uma estrutura relativamente simples e baixo custo.

em algumas motos retrô ou econômicas.
Ciclo de substituição: Ciclo de substituição das placas da embreagem da motocicleta

A utilização de um material de construção é variada em função da utilização e do material.

O ciclo de substituição é de cerca de 2 anos ou 40000 quilómetros.

O tempo específico de substituição ainda deve ser determinado com base no

Utilização real do veículo e grau de desgaste da placa de embreagem.
Sugestão de manutenção: verifique regularmente o desgaste das placas de embreagem

e substituir os excessivamente desgastados em tempo útil;

em estado de semi-embreagem durante muito tempo para reduzir o desgaste da embreagem

A utilização racional da embreagem e evitar pisos ou

Força excessiva.

- Não.

Parâmetros do produto