Revisão do conjunto de geradores do motor de combustão interna
A revisão do motor de combustão interna é uma restauração da reparação, principalmente para restaurar o desempenho de potência do motor de combustão interna,desempenho económico e desempenho de fixação das peças para garantir a integridade do motor de combustão interna, ao longo do período de utilização a longo prazo.
O conteúdo básico do conjunto de geradores diesel é: reparar ou substituir o eixo de válvula, a haste de ligação, o revestimento do cilindro, o assento da válvula, o guia da válvula; reparar rolamentos excêntricos; substituir o vice do êmbolo,válvula de óleo vice e válvula de agulha vice três acoplamento de precisão- reparar tubos de óleo de soldadura e juntas; - reparar e substituir a bomba de água, governador, limpar a balança do casaco de água; - verificar, reparar, ajustar o sistema de alimentação na linha, instrumentação,gerador de carga e motor de arranque, etc.; instalação, monitorização, ensaio, ajuste dos sistemas e carga, ensaio, ajuste dos sistemas e ensaio de carga.
A revisão dos motores de combustão interna deve, em geral, basear-se no número de horas de trabalho e na condição técnica a decidir.Diferentes modelos de motores de combustão interna, o tempo não é estático, como utilização e manutenção inadequadas ou condições de trabalho más do motor de combustão interna (polvo, trabalho frequente sob sobrecarga, etc.),Não pode atingir o número de horas de trabalhoPor conseguinte, ao determinar a revisão do motor de combustão interna, para além do número de horas de trabalho, deve ser calculado o número de horas de funcionamento.mas também de acordo com as seguintes condições de determinação da revisão:
(1) o motor de combustão interna funcionar sem potência (depois de adicionar a carga para a velocidade de uma grande queda, o som de mudanças repentinas), fumaça preta dos gases de escape.
(2) O motor de combustão interna, à temperatura ambiente, dificuldade de arranque, ir quente rolamentos do eixo de válvula, rolamentos de ligação e pinos de pistão têm som de batida.
(3) motor de combustão interna a temperatura normal, a pressão do cilindro não atinge 70% da pressão normal.
(4) A taxa de consumo de combustível e óleo do motor de combustão interna aumenta significativamente.
(5) A circunferência e a conicidade do cilindro, a distância entre o pistão e o cilindro, o diário do virabrequim e o diário da haste de ligação ultrapassam o limite especificado.
Revisão do motor de combustão interna, as suas partes principais devem ser reparadas, toda a máquina será dividida em conjuntos, combinações, peças e peças e inspecção e classificação,mais condições técnicas de reparação, uma inspecção completa, um ensaio de reparação e montagem.

Em que circunstâncias é necessário utilizar dieselRevisão do conjunto de geradores?
1 desgaste grave do forro do cilindro
O desgaste do forro do revestimento do cilindro do conjunto de geradores diesel é grave, pois a sua redundância ou alcance cilíndrico excede o limite de utilização.motor diesel de vários cilindros para usar cilindros mais pesados como base.
2 o diário do virabrequim, diário da haste de ligação desgaste grave
Diário do eixo de válvula, diário da haste de ligação desgaste grave, sua redondeza ou cilindricidade para atingir ou exceder o limite especificado.
3 a pressão do cilindro caiu significativamente
A pressão do cilindro do gerador diesel caiu significativamente, menos de 75% da pressão nominal, o cilindro tem um som anormal e o som não desaparece após o aquecimento da máquina.
Os grupos geradores a diesel precisam de revisão de 7 tipos de situações - têm de conduzir
4 a quantidade de óleo consumido excede seriamente a norma
Consumo de combustível, óleo lubrificante muito superior ao normal, queda de pressão do óleo, fumaça dos escapes.
5 dificuldades anormais de início
Difícil de arrancar, mesmo parar em funcionamento, ainda não pode arrancar sem problemas quando a temperatura da água é de 60oC.
6 a potência caiu significativamente
A potência diminuiu significativamente, quando o acelerador é grande, a potência emitida pelo conjunto de geradores diesel é inferior a 75% da potência nominal.
7 a temperatura do cárter aumentou significativamente
A temperatura do cárter do gerador diesel é significativamente mais alta, as aberturas do motor diesel e a porta de enchimento de óleo fumam, o gás de escape com óleo.

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