Partilha do conhecimento do monoblock hidráulico da máquina escavadora e de válvulas secionais

Monoblock e a válvula secional são uma válvula de controle direcional com uma estrutura integrada que combine uma válvula de inversão e um número de dispositivos auxiliares para controlar o fluxo do óleo em sentidos múltiplos. Tem as vantagens da estrutura compacta, do encanamento simples e da operação conveniente.
Como um dispositivo de controle do sentido, é usado principalmente em sistemas hidráulicos tais como a maquinaria de construção, a mineração e a maquinaria metalúrgica, levantando e transportando a maquinaria, e a maquinaria industrial leve. Os dispositivos auxiliares incluem principalmente componentes da válvula tais como a válvula de escape principal, a válvula de escape da sobrecarga, a válvula suplementar, etc. A maioria destas válvulas usam componentes pequeno-feitos sob medida do cartucho. São selecionados de acordo com as exigências do anfitrião e para ter um grande impacto no desempenho da válvula da multi-maneira.

Presentemente, há muitos tipos de válvulas da multi-maneira. Em resumo, são divididos em dois tipos: tipo integral e tipo combinado.

1) A válvula integral da multi-maneira todos a válvula do carretel e os vários da válvula componentes da válvula integral da multi-maneira é instalada no mesmo corpo de válvula. Tem uma estrutura compacta, de pouco peso, e a perda de pressão relativamente pequena, mas o processo da carcaça do corpo de válvula é versatilidade complexa e pobre. Adotar um tipo integral quando produção em massa e menos conexões.

2) A válvula combinada valveThe combinada da multi-maneira da multi-maneira é composta da capa da entrada do óleo, da tampa traseira do retorno do óleo e do conjunto de cada corpo de válvula. Pode ser montada em números diferentes de passagens de acordo com exigências diferentes do uso. Tem a versatilidade forte, mas cada um é fácil escapar o óleo e tem um de grande volume. O desenvolvimento adiantado da válvula da multi-maneira era uma válvula manual da multi-maneira da seis-maneira. Esta válvula é: primeiramente estrangulando o desvio e então o fluxo completo da fonte do óleo incorpora o sistema através do porto principal da válvula da válvula da multi-maneira. Tem um determinado desempenho proporcional do controle, mas as diminuições proporcionais da escala do controle com o aumento da pressão de sistema.

Visando o defeito do funcionamento instável da válvula da multi-maneira da seis-maneira que é afetada facilmente pela diferença da pressão quando as mudanças de carga, os pesquisadores desenvolveram uma válvula de quatro vias da multi-maneira com o compensador da pressão baseado no princípio da válvula de controle em dois sentidos da velocidade.

Nos anos 80, a maturidade e a aplicação larga da tecnologia proporcional eletro-hidráulica promoveram a aplicação de válvulas proporcionais eletro-hidráulicas da multi-maneira. O compensador em dois sentidos da pressão usado em cada conexão por quase 30 anos foi usado para conseguir a compensação da pressão da carga, e o diferencial fixo transborda a válvula ou carga-detectando a bomba realiza o controle carga-sensível. Quando o fluxo da bomba está saturado, isto é, quando o fluxo de procura do atuador excede o fluxo máximo da bomba, a pressão da saída das diminuições da bomba, que reduz o fluxo que entra no de alta pressão e a carga, e as diminuições da velocidade, e incorporam outras cargas. O caudal permanece inalterado. Isto não pode cumprir a exigência do funcionamento simultâneo dos cilindros múltiplos na engenharia.

A aplicação da tecnologia hidráulica na maquinaria de construção no século XXI tornou-se cada vez mais extensiva. Como um componente importante do sistema hidráulico de maquinaria de construção, a válvula da multi-maneira é melhorada não somente continuamente com base na estrutura existente, mas igualmente mais importante é a transplantação de realizações técnicas em outros campos, tais como a tecnologia eletrônica, a informática, a tecnologia da informação, a tecnologia do controlo automático, a tecnologia da fricção e do desgaste e materiais novos, processos novos, etc., tem uns produtos desenvolvidos mais adicionais da maquinaria de construção na direção da economia de energia, da eficiência elevada, da confiança alta e da proteção ambiental, quando China estiver ainda em sua infância. Para o porto da carga sensível à carga eletro-hidráulica, o projeto da estrutura de sistema, o método de controle da derivação e o método de controle de decuplagem da interferência mútua entre os vários atuadores são controlados independentemente ao porto da carga da carga eletro-hidráulica, para salvar na maior medida do possível a energia de sistema e realizar a estabilidade de sistema e a rapidez têm pontos quentes tornados da pesquisa.

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