12 - 60 EMBREAGEM do milímetro ELECTORMAGNETIC para a maquinaria agrícola
Embreagem eletromagnética, igualmente conhecida como o acoplamento eletromagnético. É a fricção entre o interno e a indução eletromagnética exterior e o princípio de placa da fricção, que o movimento rotatório do membro mecânico da transmissão dos dois, no caso onde o componente ativo não para a rotação do membro conduzido pode ser isolado ou em relação aos dispositivos mecânicos eletromagnéticos de uma conexão, os dispositivos são uma execução automática. A embreagem eletromagnética pode ser usada para controlar começar, o regulamento reverso, da velocidade e a travagem da máquina. Tem uma estrutura simples, operação rápida, controla a energia é pequena, fácil ao controlo a distância; o volume pequeno, grande torque pode ser transmitido; quando usado como um controle de travagem com travagem rapidamente e lisamente vantagens, for extensamente embreagem eletromagnética usada em várias máquina ferramenta e no sistema de transmissão mecânico.
Montando o exemplo
Modelo | DLD7 - 5 | DLD7 - 10 | DLD7 - 20 | DLD7 - 40 | DLD7 - 80 | DLD7 - 160 | DLD7 - 320 | ||||||||
Torque da fricção [N.m] | Dinâmico | 5 | 10 | 20 | 40 | 80 | 160 | 320 | |||||||
Estática | 5,5 | 11 | 22 | 45 | 90 | 175 | 350 | ||||||||
Tensão da excitação [V] | C.C. - 24V | ||||||||||||||
Poder (20°C) [w] | 15 | 20 | 28 | 35 | 50 | 68 | 85 | ||||||||
Max Rotating Speed [RPM] | 8000 | 6000 | 5000 | 4000 | 3000 | 3000 | 2000 | ||||||||
Peso [quilogramas] | 0,79 | 1,2 | 2,24 | 3,86 | 7 | 13,3 | 21,2 | ||||||||
Tamanho radial [milímetro] | D1 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | |||||||
D2 | 46 | 60 | 76 | 95 | 120 | 158 | 210 | ||||||||
D3 | 34,5 | 41,7 | 51,5 | 61,5 | 79,5 | 99,5 | 124,5 | ||||||||
B | 68 | 85,5 | 107 | 134,3 | 170 | 214 | 266,5 | ||||||||
C | 57 | 68 | 85 | 100 | 127 | 152,4 | 152,4 | ||||||||
G1 | 38 | 47 | 56 | 64,5 | 86,5 | 100 | 127 | ||||||||
G2 | 46,5 | 55 | 64 | 72,5 | 101,5 | 115 | 142 | ||||||||
V1 | 3 - 4,1 | 3 - 4,2 | 3 - 5,2 | 3 - 6,2 | 3 - 8,2 | 3 - 10,2 | 3 - 12,2 | ||||||||
V2 | 3 - 6,3 | 3 - 9,5 | 3 - 11,5 | 3 - 13,5 | 3 - 17,5 | 3 - 21,5 | 3 - 26,5 | ||||||||
V3 | 3 - 6,25 | 3 - 8,3 | 3 - 10,3 | 3 - 12,35 | 3 - 16,35 | 3 - 20,42 | 3 - 25 | ||||||||
Y1 | 4,1 | 8,1 | |||||||||||||
Y2 | 14 | 18 | 22 | 26 | |||||||||||
Tamanho axial [milímetro] | H | 26,1 | 28,1 | 32,5 | 36,3 | 41,6 | 47,7 | 55,2 | |||||||
L1 | 44,3 | 44,7 | 55 | 61,5 | 70,7 | 85 | 93,5 | ||||||||
L2 | 39,8 | 43,2 | 49 | 54,5 | 61,5 | 73,5 | 81 | ||||||||
P | 7,7 | 8,2 | 9,2 | 9,8 | 15,2 | 16,5 | 19,5 | ||||||||
R | 3 | 4 | |||||||||||||
X | 2,5 | 2,85 | 3,3 | 3,5 | 4,9 | 5,5 | |||||||||
δ | 0,2 ± 0,05 | 0,3 (+0,05/-0,1) | 0,5 (0/-0,2) | ||||||||||||
Tamanho de furo [milímetro] | D | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | ||||||
b | 4 | 5 | 6 | 8 | 12 | 14 | 18 | ||||||||
t | 13,8 | 17,3 | 22,8 | 28,3 | 33,3 | 43,3 | 53,8 | 64,4 |