Com os requisitos cada vez mais rígidos de potência, economia, proteção ambiental e confiabilidade do motor para todo o automóvel, o pistão se tornou um produto de alta tecnologia que integra várias novas tecnologias, como novos materiais leves e de alta resistência, superfícies compostas cilíndricas de formato especial, orifícios de pinos de formato especial, etc., para garantir a resistência ao calor, resistência ao desgaste, orientação estável e boa função de vedação do pistão, reduzir a perda de trabalho de fricção do motor, reduzir o consumo de combustível Ruído e emissões.Para atender aos requisitos funcionais acima, o círculo externo do pistão é geralmente projetado como um círculo externo de formato especial (convexo a elíptico), ou seja, a seção transversal perpendicular ao eixo do pistão é uma elipse ou uma elipse modificada, e a ovalidade muda ao longo da direção do eixo de acordo com uma determinada regra (conforme mostrado na Figura 1), e a precisão da ovalização atinge 0,005 mm;O contorno externo do perfil longitudinal do pistão é a curva de ajuste de uma função de ordem superior e a precisão do contorno é de 0,005-0,01 mm;A fim de melhorar a capacidade de carga do pistão e aumentar a potência do motor, o orifício do pino do pistão de alta carga é geralmente projetado como um micro cone interno ou uma superfície curvada de tensão normal (orifício de formato especial).A precisão dimensional do orifício do pino atinge IT4 e a precisão do contorno é de 0,003 mm.

Como o pistão do motor de combustão interna funciona sob condições de alta temperatura, alta pressão e alta carga, os requisitos para o pistão são relativamente altos, então a classificação do pistão do motor de combustão interna é discutida principalmente.

1. De acordo com o combustível utilizado, pode ser dividido em pistão de motor a gasolina, pistão de motor a diesel e pistão de gás natural.

2. De acordo com o material do pistão, ele pode ser dividido em pistão de ferro fundido, pistão de aço, pistão de liga de alumínio e pistão combinado.

3. Ele pode ser dividido em pistão de fundição por gravidade, pistão de fundição por pressão e pistão de forjamento de acordo com o processo de fabricação de pistão em branco.

4. De acordo com as condições de trabalho dos pistões, eles podem ser divididos em pistões não pressurizados e pistões pressurizados.

5. De acordo com o uso de pistões, eles podem ser divididos em pistões de carro, pistões de caminhão, pistões de motocicleta, pistões marítimos, pistões de tanque, pistões de trator, pistões de cortador de grama, etc.