Mangueira de borracha de flutuação do auto
Os tubos de flutuação são uma solução muito barata. Os componentes vestidos da mangueira podem facilmente ser substituídos puxando o flutuador de borracha no componente novo da mangueira. Contudo, a tubulação de aço faz esta linha de flutuação menos flexível e reduz sua aplicabilidade em mares ásperos. Consequentemente, estas mangueiras devem ser usadas com mangueiras da nadada. As tubulações de flutuação são uma solução mais flexível contudo muito mais robusta para transportar o estrume na terra. Para a melhor resistência de desgaste, o tubo do flutuador está igualmente disponível em BoneCrusher? Versão com os anéis de aço desgaste-resistentes encaixados na borracha.
As características principais são
* baixo preço inicial
* elevado desempenho
* substituição fácil
* projeto geométrico ótimo
* resistência de desgaste alta
Parâmetros técnicos:
Artigo | Padrão | Resultado da análise | |
Mpa da força de quebra | Layer≥18 interno | 21,30 | |
Para fora de layer≥10 | 12,92 | ||
Quebrando Elongation% | Camada interna ≥450 | 650,11 | |
Para fora de Layer≥450 | 574,95 | ||
Coeficiente de envelhecimento | Strength% | +25 〜 - 25 | -3 |
Elongation% | +10 〜 - 30 | -1 | |
Força adesiva kn/m | Pano da bobina e camada de borracha interna | 6 | 6,8 |
Pano da bobina e pano da bobina | 6 | 7,3 | |
Camada de pano da bobina e para fora de borracha | 6 | 6,2 | |
Vista a perda cm3/1.61km | W0.3 de borracha interno | 0,24 |
Imagens do detalhe:
Estrutura da mangueira de borracha de flutuação do auto: