Válvula do caminhão basculante da válvula AOHCD4C2 da maneira do distribuidor 2 de Parker Chelsea

Descrição:

1) Poder: Hidráulico
2) Material: Alumínio
3) Travado automaticamente na posição da parada e da queda
4) Meio de funcionamento: Ar
5) Pressão de funcionamento (barra): até 12
6) Temperatura de trabalho: -40℃-/+80℃
7) Diâmetro nominal (milímetro) 4
8) Peso: 0.6kg

Características de produto:
material 1.Body: Alumínio
material 2.Seal: HNBR
pressão 3.Working: 0.5-12 Barra
temperatura 4.Ambient: -55℃-180℃
tamanho 5.Port: M10*1
6.Automatically travado na posição da parada e da queda
7.Transposition claramente
8.Able a coordenar com a válvula de controle pneumático
9. Força de funcionamento pequena
operação 10.Simple
11.Easy a instalar
12. Vida útil longa

Desenhos

Montagem do controlo aéreo:

Quando o controlo aéreo é montado ao lado dos motoristas assente um forte apoio deve ser usado.
Os apoios disponíveis são:
- 092 32 002 para a montagem de em-Seat
- 092 05 002 para a montagem do em-assoalho
Ilhós sempre de borracha do uso para proteger os tubos de ar e a impedi-los que a poeira e a água entram na cabine.
Para a vida sem problemas do sistema pneumático inteiro o sistema de ar deve estar livre da água.
O controlo aéreo deve ser montado de tal maneira que:
1 é acessível pelo operador.
2 não é nenhum obstáculo ao entrar ou ao deixar na cabine.
3 é claro de todas as partes moventes tais como o assento de motoristas e a porta fechado.
A conexão da exaustão do ar deve ser trazida fora do
cabine para impedir o ar que entra na cabine, que dá as seguintes desvantagens:
1 ruído
2 fundidos - acima da areia e da poeira
3 quando o álcool é usado para impedir o sistema pneumático contra a geada o vapor do álcool entrarão na cabine
o certifica-se de que os tubos de ar:
1 não é demasiado próximo aos objetos afiados.
2 são claros das peças moventes.
3 são claros das linhas da exaustão e do compressor.
4 não podem obter torcidos.
5 não são demasiado longos.
nota: O suprimento de ar deve sempre ser batido fora de um tanque acessório do ar ou de uma válvula auxiliar e
o sistema pneumático deve ser protegido com uma válvula de carregamento.
(veja o guia - linhas do fabricante do caminhão)
Para o funcionamento do controlo aéreo veja o Hyva
instruções da operação e manutenção

Nota:
O suprimento de ar deve sempre ser tomado de um tanque acessório do ar ou o valveand auxiliar o sistema pneumático deve ser protegido com uma válvula de carregamento.

Vantagens competitivas:

Padrões de qualidade:

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