JICI40 jogos do diafragma da bomba ar da válvula jato pulso JISI40 1 1/2 de”

Características
1. a bobina do solenoide tem o bloco de terminais do um-toque com fiação elétrica fácil.
Para o uso exterior, use o corpo material de fundição de alumínio.
2. Um controlador do temporizador para a abertura e o fechamento rápidos da válvula e de um waterproofed, até 180' bobina da resistência térmica de C é usado.
3. o diafragma é fabricado com nylon especial e borracha sintética, assim que é excelente mesmo em toda a temperatura e ambiente.
4. o diafragma da válvula, a parte crucial tem um revestimento entre a placa absorvente de choque e a placa do protetor, assim que garanta um mais baixos ruído e longa vida impedindo o papel do afastamento & do amortecedor.

Jogos de reparação do diafragma de Joil

Introdução
A válvula do pulso eletromagnético refere o gás através da válvula em instantâneo uma vez que um sinal elétrico recebeu. Apenas como fenômenos do pulso, tem a mudança da flutuação curto. Consequentemente é chama a válvula do pulso. A definição do padrão do setor da válvula do pulso eletromagnético para a válvula piloto eletromagnética e a válvula do pulso junto, válvula de diafragma controlada por sinais elétricos.

Princípio de funcionamento
O controlador elétrico do pulso envia sinais de entrada de modo que a armadura eletromagnética atraia a barra movente. Unclose o furo de equilíbrio para liberar rapidamente o gás da pressão na cavidade traseira do diafragma; o gás da pressão na cavidade dianteira sustenta o diafragma para abrir a passagem e a válvula começa limpar.
O sinal de pulso desaparece e a mola dos trabalhos da armadura imediatamente para recomeçar a barra movente para fechar o furo de equilíbrio. O gás da pressão na cavidade traseira do diafragma e do trabalho da mola junto para fechar a passagem que a válvula para de limpar.
O furo de umedecimento nas funções do diafragma para umedecer o fluxo de ar quando a barra movente da armadura para sustentar para equilibrar e para transitar pelo ar à cavidade traseira assim que o furo de equilíbrio for fechado para fechar a passagem e para a parar de limpar.

O diafragma é fabricado com nylon especial e borracha sintética, assim que é excelente mesmo em toda a temperatura e ambiente.

O diafragma da válvula, a parte crucial tem um revestimento entre a placa absorvente de choque e a placa do protetor,

garanta assim um mais baixos ruído e longa vida impedindo o papel do afastamento & do amortecedor.

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