Válvula de controle de borracha da válvula M6 do punho do caminhão basculante de BKQF34-B 14750650H

Descrição do produto
1 escala do controlo aéreo da seção:
descrição da número da peça
147 50 665H controle - 1 - TF/IF pneumático
147 50 667H controle - 1 - TS/IF pneumático

Explicação dos códigos:
1 = controle tem 1 seção
O TF = a alavanca são fixados em derrubar a posição de fim
Os TS = a alavanca têm um retorno da mola na posição da ponta
SE = a alavanca é fixada na posição de fim da redução

Detalhe rápido

1. Poder: Hidráulico

2. Material: Alumínio e plásticos

3. Pressão: Pressão média

Descrição

1. Retarde controles que do caminhão basculante a válvula manual é usada muito extensamente.

2. Quase todos os caminhões podem ser usar as válvulas de controle. Restaure as válvulas para a válvula liniting do presure, com flexível,

as características da longa vida, podem ser combinadas com a válvula de controlo aéreo, embora a abertura da válvula e a mudança de fechamento

os sentidos do fluxo de controle, jogam um papel limitado.

3. A válvula é instalada no táxi.

4. A válvula tem o levantamento, loja, gota e o controle do poder comuta o punho de controle, válvula da descida pode ser

ajustado livremente, pode controlar a quantidade de retorno do óleo da válvula de controle do gás da pinta, para, para baixo, as posições era

fechado, espaço livre da transposição.

Vantagens do produto

1. Após instale a válvula do limite, você pode escolher a grande bomba de deslocamento, o tempo de levantamento será reduzido perto

20%; Isto aumentará o número de tempo de unidade do cilindro do elevador.

2. O limitador de pressão pode reduzir a velocidade da extremidade do curso da haste de pistão do cilindro. E a velocidade do pistão do cilindro

a haste é um fatora importante que afeta a vida do cilindro, especialmente nos coonditions frios do funcionamento do cilindro.

3. Evite a ocorrência do pistão no ruído do fim do curso do cilindro, o conforto do impacto do motorista do aumento.

4. Aumente a vida do rervice do cilindro e da bomba.

5. Para reduzir os esforços do motor para reduzir o consumo de combustível.

No additon

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