tipo de 4V110-06 AirTAC - 1/8" rosqueou a única válvula de solenoide para a linha de produção totalmente automático da cara

válvula de solenoide 4V110-06, amplamente utilizadas pneumáticos na máquina da automatização, tal nós uso médico, transformação de produtos alimentares, ambientes empoeirados, ambientes explosivos etc. Quando a parte elétrica é carregada, a bobina eletromagnética gera a força eletromagnética para levantar o membro de fechamento do furo de ar selado, e o ar comprimido incorpora a válvula piloto, e os trabalhos da válvula piloto; quando o poder é desligado, a força eletromagnética desaparece, e a ação da válvula é invertida; O atuador pneumático executa a ação comum do pistão da válvula piloto e da mola no outro extremo da haste de pistão principal para terminar o interruptor de duas posições e de cinco relações.

Vídeo de Youtube sobre o tipo válvula de AirTac de solenoide pneumática:

Dimensão de 4V110-06:

Dados técnicos:

Desconstrução:

Detalhes aproximadamente 5/2 de válvula pneumática do controlo aéreo da maneira:

Características da válvula de controlo aéreo 4V110-06 pneumática:
1. moda Piloto-orientado: piloto do lntarnal ou piloto externo.
2. estrutura no modo de coluna deslizante: boa tensão e reação sensível.
3. as válvulas de solenoide da posição do hree de T têm três tipos da função central para sua escolha.
4. as válvulas de solenoide dobro do controle têm a função de memória.
5. o furo interno adota a tecnologia de processamento especial que tem poucas fricção do atrito, baixa pressão do começo e vida útil longa.
6. Nenhuma necessidade de adicionar o óleo para a lubrificação.
7. Está disponível para formar o grupo integrado da válvula com a base para salvar o espaço da instalação.
8. afiliou dispositivos manuais são equipados para facilitar a instalação e a eliminação de erros.
9. Diversas categorias padrão da tensão são opcionais.

Matérias da manutenção que precisam a atenção:

5/2 de válvula de solenoide da maneira

a. A haste de pistão deve ser flexível. Teste manual, é fácil pressionar a haste de pistão. Depois que a mão é liberada, a haste de pistão pode automaticamente retornar à posição original antes que o botão esteja pressionado. Se não pode ser ejetada automaticamente, limpe por favor a poeira dentro do corpo de válvula e a haste de pistão e para tratá-lo com o lubrificante de alta qualidade para assegurar a haste de pistão pode mover-se livremente.

b. Os pistões da válvula piloto devem poder mover-se facilmente e livremente, como as hastes de pistão.

c. O trajeto do gás para o funcionamento normal da válvula piloto deve ser desobstruído. Aqueles que não são lisos podem pentear o trajeto do gás para assegurar-se de que o trajeto do gás seja desobstruído.

d. O solenoide é energizado em condições normais. A parte de fechamento deve ser levantada e deve haver um som do recolhimento. Se é anormal verificar se a bobina esteja queimada ou não e lá é restos dentro da parte de fechamento, a medida e limpa os restos para tratar ela.

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