Jogo de reparação universal do diafragma do nitrilo NBR do Buna para a válvula de solenoide de SCG353A047 SCG353A045 SCG353A046

A variação da temperatura de funcionamento e a amplitude da pressão do diafragma própria dependem do tipo de colagem, de tela e de estrutura. O diafragma pode trabalhar - em 50 ~ 100 ℃, 0,4 ~ 0.8MPa; o diafragma da borracha do fluororubber e de silicone pode trabalhar - em 80 ~ ℃ 232. O diafragma de borracha do chlorophenol pode trabalhar sob a pressão de 0,4 ~ 0.8MPa, com boa tensão do ar, resistência de envelhecimento, e a vida útil igual àquela da revisão de motor.

O ambiente de trabalho áspero do diafragma da válvula do pulso, da temperatura normal e do diafragma de grande resistência resistentes à temperatura do alto e baixo, faz a vida útil do diafragma exatamente e realiza eficazmente a operação synchronously com outros componentes do controle, assegura ao impulso a injeção do ar comprimido, e assegura seus operação normal e ≥ longo da vida útil 1 milhão vezes ou 3 anos mesmo sob as condições de trabalho ásperas.

Mecanismo e desempenho: é composto de único ou da multi-camada colado em ambos os lados, e há igualmente telas da borracha livre. De acordo com sua forma, pode ser dividida em duas porções. De acordo com o uso as exigências podem ser feitas da borracha diferente, telas diferentes do diafragma. As propriedades de NBR e das misturas de borracha do polysulfide para diafragmas, as propriedades dos compostos de borracha para os diafragmas do disco da lona (chamados frequentemente diafragmas), e as propriedades de alguns borracha de silicone, fluororubber e diafragmas de borracha do chlorohydrin desenvolvidos nos últimos anos são como segue.

A temperatura de funcionamento e a amplitude da pressão do diafragma própria dependem do tipo de colagem, de tela e de estrutura. O diafragma pode trabalhar - em 50 ~ 100 ℃, 0,4 ~ 0.8MPa; o diafragma da borracha do fluororubber e de silicone pode trabalhar - em 80 ~ ℃ 232; o diafragma de borracha do chlorohydrin pode trabalhar em 0,4 ~ 0.8MPa, com boa tensão do ar, resistência de envelhecimento, e vida útil igual àquela da revisão de motor.

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