CA20T000-331 CA20T001-31 tipo pulso Jet Valve de 3/4 de polegada CA20T Goyen

Operação de válvula do pulso:

Nossas válvulas do pulso são operadas pelo operador integral do piloto do solenoide. Quando a válvula é energizada, o ar prendido acima do diaphgram da válvula do pulso está esgotado rapidamente que causa a abertura rápida da válvula de diafragma principal. Quando o piloto se operou a válvula é desenergizada, escapes do ar através do furo de sangramento da válvula principal do pulso para equilibrar a pressão do diafragma e fecha imediatamente a válvula.

Ciclo de dever: O ciclo relativo do tempo de dever para a tensão AC é 20% e para a tensão de C.C. são 10%. Isto implica o tempo energizado é 1/5th máximo da hora desenergizada para a C.A. e do 1/10th para a tensão de C.C.

A instalação: A montagem em nenhuma posição não afetará a operação de válvula do pulso. Contudo bom projetar a prática é evitar a escala e o corpo de válvula entrando condensado da água para o desempenho sem problemas.

Dimensão do tipo pulso Jet Valve de CA20T Goyen:

Vídeo do tipo pulso Jet Valve de CA20T Goyen:

Dados técnicos do pulso Jet Valves do ângulo direito:

Mais tipo válvula de Goyen do pulso para que você escolha:

Tipo rosqueado Tipo da imersão Tipo da porca do armário Tipo flangeado

Série de RCA Bobina do solenoide Conjunto da armadura Controlador do pulso

Princípios de funcionamento:

A válvula do pulso eletromagnético é composta do corpo piloto eletromagnético do operador, do diafragma e de válvula. A dívida à diferença da pressão que atua em dois lados do diafragma, o diafragma é pressionada proximamente contra a tomada da válvula para manter as estadas da válvula na posição “fechada”.

Quando energizada por um sinal elétrico do controlador, a armadura eletromagnética mover-se-á para abrir a abertura da descarga da cavidade traseira.

O ar comprimido em explosões traseiras da cavidade para fora à pressão do relevo e o ar pressurizado na cavidade dianteira levantam o diafragma para abrir a tomada principal da válvula, a seguir a válvula do pulso eletromagnético abre e começa ao sopro.

Quando o sinal desaparece e a mola funciona imediatamente para enviar o operador piloto de volta a sua posição original e para fechar a abertura de descarregamento. O diafragma fechará a passagem pelo efeito da pressão na cavidade dianteira e na mola. A válvula do pulso para de fundir.

O orifício no diafragma umedece o fluxo de ar quando a armadura está levantando acima liberando a pressão. Quando o furo de descarga fechado, o gás da pressão se encherá na cavidade dianteira para fechar a passagem pelo diafragma. A válvula do pulso para de fundir.

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