Sistema do filtro de saco da poeira com ar puro de grande resistência 1 válvula de solenoide Diaphram da polegada de 1/2 D40
O diafragma da válvula do pulso antes e depois da válvula do pulso está dividido na câmara de ar dois, quando a válvula do pulso eletromagnético na poeira do filtro de saco do pulso no sistema de ar comprimido limpo, o ar comprimido através do orifício, após ter incorporado a câmara de ar, a pressão depois que a tomada de ar da válvula no diafragma é clingy, válvula fechada, o sinal da câmara de gás do pulso de saída do controlador do pulso, a armadura movente da válvula do pulso, abertura stomatal após a câmara da válvula, perda rápida de câmara de pressão, fazem o para trás-deslocamento do diafragma, ar comprimido através da injeção da válvula de tomada, injeção, válvula do pulso é controlador inteiramente aberto sinal de saída que desaparece, o título do pulso do piloto da válvula do pulso eletromagnético passe a redução, câmara de ar depois que posto o fechamento stomatal, depois que a pressão da câmara de ar aumenta, o diafragma da válvula do pulso é próximo à tomada de ar da válvula. A válvula do pulso está no estado fechado, e nas paradas da injeção. O comprimento do tempo da injeção é controlado pelo controlador.
Nome |
Diafragma da válvula NBR do jato do pulso |
Material |
VITON, NBR, HNBR, EPDM, FPM/FKM, SILICONE, CR |
Característica |
Resistência ao ar puro |
Padrão |
Padrão ou personalizado de acordo com sua necessidade |
Cor |
Conforme seu pedido |
Tamanho |
padrão ou como seu projeto |
Certificação da qualidade |
CE, ISO |
Embalagem |
saco dos pp para dentro, caixa da caixa fora |
Data da expedição |
1) 7-15 dias se bens no estoque
2) 10-20 dias se bens fora de estoque com molde
3) 25-35 dias se bens fora de estoque sem moldar
4) Loja, expedição alerta se a exigência anual informou
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Porto da carga |
Ningbo, China |
Transporte |
Pelo ar, pelo mar, por expresso, etc. |
Os desenhos do diafragma (D40) trazem o mais adicional compreendem

Máquina da aplicação prática para a referência

Exigência da tecnologia
Desde a válvula do pulso o diafragma é um mecanismo flexível que exija a abertura frequente e operações de fechamento controlar a circulação de ar, e exige a boa flexibilidade, e exige tão altamente uma selagem quanto possível, o material do diafragma da válvula do pulso é ele é relacionado diretamente à vida útil e ao efeito do diafragma da válvula do pulso. Ou seja a qualidade do diafragma da válvula do pulso afeta diretamente a estabilidade de trabalho do tipo sistema do saco do pulso da limpeza do coletor de poeira, e é relacionada igualmente diretamente ao custo do uso do dispositivo da remoção de poeira. O diafragma da válvula do pulso tem uma promessa da vida útil ou o número de movimentos. O uso de um diafragma de alta qualidade da válvula do pulso pode diretamente reduzir o custo do equipamento da remoção de poeira.
Desempenho estrutural
Consiste em uma única camada ou em uma pluralidade de camadas revestidas com a borracha em ambos os lados, e há igualmente uma borracha sem uma tela. O método da pressão do filme é dividido de acordo com sua forma. De acordo com as exigências do uso, é possível fabricar diafragmas de borrachas diferentes e de telas diferentes. As propriedades da borracha misturada da borracha de nitrilo e da borracha do polysulfide usadas para o diafragma, as propriedades do composto de borracha usado para o diafragma do disco da lona (referido geralmente como o diafragma), e alguma borracha de silicone, borracha do flúor, e borracha do chlorohydrin desenvolvida nos últimos anos. O desempenho do diafragma realiza-se como segue. A variação da temperatura de funcionamento e a amplitude da pressão do diafragma própria dependem da colagem, da tela e da estrutura. O diafragma pode trabalhar em -50 a 100 graus Célsio e 0,4 a 0,8 MPa; o diafragma da borracha do fluororubber e de silicone pode trabalhar em -80 a 232 graus Célsio. O diafragma de borracha do chlorohydrin pode trabalhar sob a pressão de 0.4~0.8MPa, com a boa tensão do ar, a resistência de envelhecimento e a esperança de vida iguais à vida da revisão de motor.