Tipo distribuidor de VU2 2-Corner ACCUAIR da válvula de solenoide da suspensão do ar/unidade DC12V da válvula

É abaixo o tipo distribuidor de VU2 2-Corner ACCUAIR da válvula de solenoide da suspensão do ar/unidade da válvula. Este NPT 1/4" o distribuidor da válvula de solenoide da suspensão do ar VU2 2/unidade de canto da válvula é projetado fornecer a instalação a mais limpa no mercado e fornecer a operação a mais segura. A unidade eletrônica da válvula de solenoide pode inflar até 2 molas onde de ar separadas é desinflada e tem a pressão incorporado para conectar 3/8" PONTO aprovou os encaixes do ar para todas suas conexões de tubulação. A construção interna áspera da válvula de solenoide maximiza o fluxo, fornece a tensão do ar e assegura a milhões de ciclos em pressões até 200 libras por polegada quadrada, tudo com um projeto de abrigo original que permita cada fio do ímã conectado a um único conector à prova de intempéries, eliminando a necessidade para fios fracos, que melhora não somente a aparência, mas igualmente assegura-se de que o tamanho total correto do produto seja somente 3,08" x 2,75" x 2,75" e possa ser usado em um ambiente que do veículo é um teste resistente e seja consequentemente ideal para toda a aplicação com uma suspensão do ar.

Parâmetros técnicos do tipo unidade de ACCUAIR da válvula de solenoide de VU2 2-Corner:

Dimensão total do tipo distribuidor de ACCUAIR da válvula de solenoide de VU2 2-Corner:

Exposição dos detalhes do tipo válvula de Accuair da suspensão do saco do passeio do ar de VU2 2-Corner:

Unidade completa da válvula de solenoide da suspensão do ar VU2/VU4 para que você escolha:

Mais exposição do tipo unidade de DC12V ACCUAIR da válvula de solenoide de VU2 2-Corner no vídeo abaixo de Youtube:

Introdução de tecnologia de suspensão do ar:
Mola de ar o conjunto de borracha da bexiga que substitui a bobina do metal, a folha, ou a mola de torsão em um sistema de suspensão do veículo, referido frequentemente como um airbag.

D.O.T. é curto para o Ministério do Transporte. Os determinados encaixes, tanques, e linhas são D.O.T aprovados e encontrar uns padrões mais de alta qualidade e os projetos à prova de falhas comply.F.B.S.S. é curto para que a parte dianteira, a parte traseira & o lado tome partido. Este é o mesmo que dizendo o controle individual sobre cada mola de ar. Em AccuAir, nós chamamos estes sistemas “4-way”.

P.T.C. é curto para Impulso-à-Conectar. Os encaixes de P.T.C aceitam uma linha aérea plástica especial que introduza simplesmente no encaixe e nos selos com um anel-O situado dentro do encaixe. O aro do encaixe aperta na linha aérea automaticamente e aumenta sua força como aumentos da pressão. Para desligar a linha aérea do encaixe, você deve primeiramente empurrar o aro e a linha aérea toda a maneira EM, mantém-se então guardar o aro DENTRO quando você retirar a linha aérea. Nota: um 3/8" chave em aberto são uma maneira acessível de guardar DENTRO o aro, quando você puxar na SAÍDA da linha aérea.

A altura do passeio está a uma altura em que você conduza o veículo, (chamou às vezes a condução da altura). Esta está a uma altura onde você tenha o veículo alinhado.

O fole de borracha é a peça de borracha da mola de ar. Os tampões de extremidade do metal são referidos geralmente como “placas superiores e inferiores”.

A taxa da mola descreve a rigidez de uma mola medida geralmente em lbs/in (libras necessárias comprimir a mola por uma polegada). Quase todas as molas de ar têm uma taxa progressiva da mola, assim que significa que obtêm mais duro o mais que são comprimidas.

Boa vinda a seus alguns pergunta e inquérito!