Válvula solenóide de pulso tipo diafragma CA20T Goyen tipo 3/4'' para coleta de poeira

Esta é a válvula de jato de pulso tipo CA20T Goyen;Número de referência: CA20T000, CA20T001, CA20T010, CA20T000-300, CA20T000-305, CA20T000-331, CA20T001-300, CA20T001-305, CA20T001-331, CA20T010-300, CA20T010-305.Tamanho da porta rosqueada de entrada e saída de 3/4'';diafragma NBR;Tensões 24V DC, 220V AC (50/60Hz) para você escolher;outras tensões podem ser personalizadas.

Pulse Jet Valve, também chamada de válvula de diafragma, atua como um “interruptor” para ar comprimido no sistema de sopro de limpeza de poeira para filtros de manga de pulso.É controlado pelos sinais elétricos do dispositivo de controle do pulso-jato.Este sistema limpa as mangas do filtro cluster por cluster com sopro de alta pressão para manter a resistência à pressão da manga dentro de uma faixa pré-definida e, assim, garantir a capacidade de processamento e a eficiência de coleta de poeira da manga.

Dimensão da válvula de jato de pulso tipo Goyen CA20T:

Vídeo da válvula de jato de pulso tipo Goyen CA20T:

Dados técnicos das válvulas de jato de pulso de ângulo reto:

Mais válvula de pulso tipo Goyen para você escolher:

Tipo rosqueado Tipo de imersão Tipo de porca Dresser Tipo flangeado

Controlador de pulso do conjunto de armadura de bobina solenóide série RCA

Princípios de funcionamento:

A válvula de pulso eletromagnético é composta de operador piloto eletromagnético, diafragma e corpo da válvula.Devido à diferença de pressão atuando nos dois lados do diafragma, o diafragma é pressionado contra a saída da válvula para manter a válvula na posição “fechada”.

Quando energizado por um sinal elétrico do controlador, a armadura eletromagnética se moverá para abrir a abertura de descarga da cavidade traseira.

O ar comprimido na cavidade traseira explode para a pressão de alívio e o ar pressurizado na cavidade frontal empurra o diafragma para abrir a saída principal da válvula, então a válvula de pulso eletromagnético se abre e começa a explodir.

Quando o sinal desaparece e a mola funciona imediatamente para enviar o piloto operador de volta à sua posição original e fechar a abertura de descarga.O diafragma fechará a passagem pelo efeito da pressão na cavidade frontal e da mola.A válvula de pulso para de funcionar.

O orifício no diafragma amortece o fluxo de ar quando a armadura é levantada para liberar a pressão.Quando o orifício de descarga for fechado, o gás sob pressão será preenchido na cavidade frontal para fechar a passagem pelo diafragma.A válvula de pulso para de funcionar.

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