Bomba de diafragma dobro pneumática portátil para a petroquímica química

Vantagem dobro pneumática da bomba de diafragma

1. Nenhuma água de irrigação, sução até 5 medidores, cabeça até 70 medidores, a pressão da tomada > 7bar
2. Fluxo largo e bom desempenho, que permite o diâmetro máximo da partícula de 10 milímetros. Lama de bombeamento, impurezas, uso e desgaste mínimo na bomba
3. Dirija, corra através da válvula aberta para realizar o ajuste stepless (o regulador de pressão entre 1-7bar)
4. A bomba não tem nenhuma peça movente, nenhuns selos, meio esgotado diafragmas e as peças running da bomba, meio de funcionamento são separadas completamente do meio da transmissão não escapam para fora. Os meios tóxicos, temporários ou corrosivos assim do bombeamento, não causarão a poluição ambiental e o perigo à segurança pessoal.
5. Não tenha os lugares da eletricidade, os inflamáveis e os explosivos seguros e seguros.
6. Pode ser imergido no meio.
7. A parada fácil de usar, segura, aberta simplesmente aberta e próxima a válvula de gás, mesmo por longos período devido ao acidente ou à parada repentina que correm sem meios não conduzirá a dano à bomba, uma vez a sobrecarga, a bomba interromperá automaticamente, com desempenho da autoproteção, quando a carga é de volta ao normal, e poderá automaticamente começar correr.
8. A estrutura simples, menos peças vestindo, a bomba é simples instalar, manutenção fácil, bombeando o meio não pode entrar o contato com a válvula e a alavanca de acoplamento e outras partes moventes, ao contrário de outros tipos de bombas devido ao rotor, pistão, engrenagem, aleta que sae de outras partes do desempenho do desgaste da diminuição gradual
9. Pode transmitir o líquido esparadrapo (viscosidade menos de 10.000 cps)
10. Esta bomba funciona sem lubrificação do óleo, rodando em marcha lenta mesmo; não tem nenhuma influência na bomba, que é uma característica principal desta bomba.

Especificações dobro pneumáticas da bomba de diafragma

Bomba de diafragma do ar
1. não escapamento
2. bom desempenho da escorva do auto
3. transporte todos os tipos do meio
4. material: Aço de molde, Alu, SS, PP

Uns 2 5 x X - X X X - X (seleção modelo)

Forme da boca da tubulação: A-BSP B-NPT (F) C-flange  

Material do diafragma: 9 – Santoprene H – Hytrel T - PTFE/Santoprene  

Material da bola: 9 - Santoprene H – Hytre T – PTFE A - acetal  

Material de assento da bola: P/K – polipropileno/Kynoar SS – de aço inoxidável  

Material da bomba: SS – AL de aço inoxidável – aço carbono P/K do CI da liga de alumínio – polipropileno/Kynoar

Limites aplicados máximos da temperatura (material do diafragma/bola/selo)  

Acetal ···············································40° - 150°F (4,4 - 65.5°C)  

Santoprene·········································- 40° - 225°F (- 40° - 107.2°C) Teflon················································40° - 220°F (4.4° - 104°C) nitrilo··················································10° - 180°F (- 12° - 82°C) Viton···················································- 40° - 350°F (- 40°-176.6°C) Hytrel··················································- 20°-150°F (- 12° - 93°C) Kynar·················································10°-200°F (- 28.9° - 65.5°C) polipropileno·······································32° - 175°F (0-79.4°C)

1" diagrama de fluxo