Bomba de diafragma pneumática amigável de Eco com bom desempenho da escorva do auto
 

Introdução pneumática da bomba de diafragma

A bomba de diafragma pneumática é máquinas para líquidos de transtorte ou de pressurização. A bomba é usada principalmente para transportar o líquido da água, do óleo, do ácido e do alcaloide, emulsão, suspendendo o metal da emulsão e do líquido, e igualmente pode transportar o líquido, a mistura de gases e o líquido contendo sólidos suspendidos. As bombas podem geralmente ser divididas em três tipos de acordo com seus princípios de funcionamento: bombas volumétricos, bombas de poder e outros tipos de bombas. De acordo com o método de condução, pode ser dividido na bomba elétrica e na bomba da roda de água, na bomba da único-fase e na bomba de vários estágios de acordo com a estrutura, na bomba de alimentação de caldeira e na bomba de medida de acordo com o uso, e na bomba de água, na bomba de óleo e na bomba de lama de acordo com a natureza da entrega líquida. De acordo com a estrutura do eixo, pode ser dividido na bomba linear e na bomba tradicional. As bombas podem somente transportar o líquido como o meio da logística, não contínuo.

 
 
Especificações pneumáticas da bomba de diafragma
 
Bomba de diafragma do ar
1. não escapamento
2. bom desempenho da escorva do auto
3. transporte todos os tipos do meio
4. material: Aço de molde, Alu, SS, PP
 

Aplicação pneumática da bomba de diafragma
1, líquido venenoso, combustível e volatilizable.
2, ácido forte, líquidos fortes do alcaloide com corrosão
3, o caminhão de petroleiro, planta do bilk, carga e descarregam dos produtos petrolíferos
4, salmoura, polpa do fruto, trituraram batatas, chocolates, etc.
5, pintura, borracha, pigmento e esparadrapos
6, vária polpa cerâmica, reboco, almofariz e pasta
7, vário látex, solventes orgânicos, enchendo
8, descascando do portador do óleo (água suja da bomba e óleo residual)
9, lúpulo comum, pasta fina do poder do fermento, xarope e melaço
10, líquido especial
 
Um 06X X - X X X - X (seleção modelo)
 
Forme da boca da tubulação: A-BSP B-NPT (F) C-flange  
Material do diafragma: 9 – Santoprene H – Hytrel T - PTFE/Santoprene  
Material da bola: 9 - Santoprene H – Hytre T – PTFE A - acetal  
Material de assento da bola: P/K – polipropileno/Kynoar SS – de aço inoxidável  
Material da bomba: SS – AL de aço inoxidável – aço carbono P/K do CI da liga de alumínio – polipropileno/Kynoar
 

Limites aplicados máximos da temperatura (material do diafragma/bola/selo)  
 
 
Acetal ···············································40° - 150°F (4,4 - 65.5°C)  
Santoprene·········································- 40° - 225°F (- 40° - 107.2°C) Teflon·················································40° - 220°F (4.4° - 104°C) nitrilo··················································10° - 180°F (- 12° - 82°C) Viton····················································- 40° - 350°F (- 40°-176.6°C) Hytrel····················································- 20°-150°F (- 12° - 93°C) Kynar····················································10°-200°F (- 28.9° - 65.5°C) polipropileno·········································32° - 175°F (0-79.4°C)