para-choque de flutuação cilíndrico do para-choque abundante da doca do diâmetro de 3.3m para o navio

Os para-choques de borracha pneumáticos têm uma história longa e bem sucedida de embarcações de proteção em amarrar operações. São ideais para aplicações portuárias permanentes e semi-permanentes e para transferências a pouca distância do mar do navio-à-navio. Resistente e resiliente, os para-choques de Xincheng Marine System são rápidos e fáceis de distribuir, mantendo grandes afastamentos entre a casca e o molhe ou a outra embarcação. Isto serve para minimizar o potencial de dano durante a amarração.

A estrutura dos para-choques pneumáticos de borracha:

A camada de borracha exterior protege a camada do cabo e a camada interna da abrasão e de outras forças externos. Este composto tem a suficiente força elástica e de rasgo para suportar toda a condição meteorológica e uso duro

As camadas do cabo são arranjadas em ângulos ideais para guardar a pressão interna e para distribuir uniformemente o esforço. A camada do cabo dos para-choques é construída por meio da tecnologia integrative da guita e consiste na fibra da poliamida com esforço de alta elasticidade, de modo que os para-choques tenham a força e a uniformidade originais em sentidos diferentes.

Os selos de borracha internos da camada o ar para dentro, utilizando um composto com qualidade hermética. O para-choque de borracha de Yokohama da descrição de borracha pneumática do para-choque é pretendido ser usado para ancorar e amarrar de um navio a um outro navio ou estrutura ancorando. Igualmente especifica os procedimentos do teste e da inspeção para o para-choque de borracha pneumático de flutuação de alta pressão.

Abertura da flange: As peças de metal em ambas as extremidades do para-choque, a que uma válvula de ar ou a válvula de segurança podem ser adaptadas.