Boia de amarração de aço

1. Introdução de produto

A boia de amarração de aço, refere boias de aço seladas amarrando os navios ajustados no a pouca distância do mar.

A boia de amarração de aço está disponível para a ancoragem dos navios da tonelagem diferente. É bastante conveniente e flexível operar-se como a utilização da boia de amarração na ancoragem, nos bens que lightering trabalhos, na manutenção & no reparo dos navios pode ser operado no beliche. Consequentemente, a boia de amarração é uma facilidade de ancoragem importante do porto.

2. Estrutura e material

A boia de amarração de aço é um cilindro feito da placa de aço. É enchido para dentro com a espuma fechado do PE da pilha. Pode impedir que a água que flui dentro em caso de todo o quebrado e eventualmente provents a boia se afunde na água. Há uma tubulação de aço através do corpo de cilindro para correntes de âncora.

O revestimento da boia pode ser pintura marinha ou pulverizou com o SUPA, que é melhor do que pintando para anti-uv.

As boias de amarração têm tamanhos diferentes, cada qual relacionou a flutuabilidade com certeza que ancora a caixa da tonelagem.

parâmetros 3.Technical

4.Use de boias de amarração

A âncora é enterrada no fundo do mar a pouca distância do mar, e a boia é conectada à âncora por uma corrente de amarração para flutuar na água e não deriva afastado com as ondas ou as correntes;

a boia é equipada com os anéis da amarração e os grilhões de aço para a amarração do navio, algumas de que é grande a boia de amarração são equipados igualmente com a decuplagem rápida manual para facilitar operações rápidas da amarração e da de-amarração.

No trabalho de amarração a pouca distância do mar, os barcos de amarração dedicados são usados geralmente para ajudar a navios em amarrar operações.

No caso de uma única amarração da boia, o navio derivará em torno da boia sob a ação do vento e da corrente. Por este motivo, as boias dobro são usadas frequentemente para amarrar no porto, isto é, uma boia é unida à curva e aos cabos severos, e o navio pode ser estabilizado na superfície da água. Para alguns grandes petroleiros de óleo, GNL usa a amarração do quatro-ponto, isto é, duas boias são conectadas à linha da curva e duas boias são conectadas à linha severo.

5. Sistema de amarração completo

Um sistema de amarração completo consiste principalmente em três porções: boias de aço, amarrando correntes e ancoragens.

6. Características da boia de aço

1. A boia de aço é resistente impactar e o vento e as ondas, têm uma estrutura compacta e razoável, uma instalação simples, e um desempenho excelente. Como um material de flutuação para os encanamentos da drenagem dos sedimentos da água, transformou-se um produto da escolha para clientes de hoje do transporte e da drenagem dos sedimentos.

2. Boa dureza, resistência ao rachamento de esforço ambiental, apropriado fortes para a construção a pouca distância do mar e do lago.

3. Cilindro do custo da capacidade de carregamento alta, da resistência de desgaste de pouco peso, forte, do transporte fácil da instalação e da manipulação, o baixo e da transferência, o estável e o durável.

4.Corrosion resistência, resistência forte do tempo, longa vida, antioxidação, raios anti-ultravioletas.

7. classificações da boia de aço

De acordo com a forma, pode ser dividido no tipo horizontal do cilindro, no tipo do cilindro, no tipo do giroscópio, etc.

tipo horizontal do cilindro

tipo do cilindro

tipo do giroscópio