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O para-choque de flutuação de Marine Mooring Buoys Boat Eva espuma enchido
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Especificações
Number modelo :
Tamanho personalizado
Local de origem :
China
MOQ :
1pc
Termos do pagamento :
D/A, L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade da fonte :
10PCS POR A SEMANA
Prazo de entrega :
5 dias de trabalho
Detalhes de empacotamento :
NUDE/PALLET
Nome do produto :
Marine Fender, EVA Foam Filled Floating Fenders para o embarcadouro do barco, espuma Marine Boat Fen
Nome :
para-choque enchido espuma, doca de flutuação Marina Manofacturer, para-choque marinho da espuma do
Parte :
a espuma encheu o para-choque, para-choque marinho do PVC do para-choque da espuma
cor :
Preto, o Requirments dos clientes, vermelho, alaranjado, azul
Aplicação :
Flutuação
Material :
espuma do polyourethane, poliuretano
TAMANHO :
Tamanho personalizado
diâmetro :
0,2--4.5M, conforme a exigência
Comprimento :
0.5-9m, conforme a exigência
Período de garantia :
24 meses
Descrição

Barco EVA Floating Fender Foam Filled Marine Fender Foam Filled Fender de Marine Mooring Buoys Foam Filled

 

Descrição do produto


EVA Foam encheu o para-choque é enchida com a espuma do alto densidade. Hoje em dia, são amplamente utilizados nas docas, nos navios, nos barcos e nas embarcações. Energia-absorção, resistência de corrosão assim como anti-rasgo altos. Podem proteger docas e todos os navios bem quando parados.

Desde 1981, a fábrica de Qingdao Henger começou a estudar a espuma encheu o para-choque e a introduzir técnica avançada e equipamento. A qualidade superior e o preço competitivo asseguram nossa boa reputação no mercado internacional.

O para-choque de flutuação de Marine Mooring Buoys Boat Eva espuma enchidoO para-choque de flutuação de Marine Mooring Buoys Boat Eva espuma enchido

Para-choque enchido espuma de EVA
1. corpo de EVA do alto densidade, melhor elasticidade mais anti-extrusão.
2. o material engrossado do polyurea, pulverizou por nossa equipe profissional.
3. flange galvanizada de alta qualidade, mais resistente à corrosão da água do mar.
4. o tamanho, a cor e a forma podem ser personalizados.
5. O produto tem o melhor desempenho e a maior elasticidade.

Embalagem & entrega
Nossa empresa tem um grande volume da expedição e é o tipo conhecido, que vende bem pelo mundo inteiro.

 

Especificação de nosso para-choque enchido espuma

 

Alguns tamanhos comuns de nosso para-choque de borracha, tamanhos customed estão igualmente disponíveis
Diâmetro (m) Comprimento (m) Absorção de energia (KJ) Força reativa (KN)
1,0 1,5 40 226
1,0 2,0 56 321
1,2 2,0 79 371
1,5 3,0 191 724
1,7 3,0 238 796
2,0 3,5 385 1094
2,5 4,0 829 1725
2,5 5,5 1165 2513
3,0 5,0 1313 2538
3,0 6,0 1644 3110
3,3 6,5 2130 3647

 

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Desempenho
Há alguns relatórios dos para-choques espuma-enchidos que absorvem 40% mais energia do que para-choques pneumáticos.
Contudo, o desempenho de para-choques da espuma depende realmente do fabricante. Nós ouvimos exemplos dos clientes que usam os para-choques da espuma que se deformaram facilmente durante a operação. Uma vez que deformado, o para-choque não é apropriado para o uso any more. Não somente a absorção de energia não é eficiente, pode mesmo danificar as embarcações ou a doca.
Consequentemente, é importante supor não cegamente que todos os para-choques da espuma são melhores no desempenho. É melhor verificar e pedir de um fabricante com uma reputação forte de entregar grandes produtos.
Em cervos de Nanjing, nossos para-choques da espuma foram usados para vários projetos globalmente nos países.
 
Manutenção
Os para-choques espuma-enchidos e os para-choques pneumáticos exigem a manutenção mínima. A inspeção regular é deve para ambos os tipos do para-choque.
Para para-choques pneumáticos, apenas adicione na adição do ar regularmente (provavelmente ao redor 12 meses). Além disso, ambos são baixos
equipamento da manutenção se você compra do fabricante direito. Assim nesta área, pode-se dizer que os dois estão amarrados quase, com para-choque da espuma uma leve borda sobre pneumático.
 
Durabilidade
A durabilidade é mais dura de calibrar. Esta não é uma avaliação de desempenho exata como as condições do desenvolvimento (condições de trabalho) e a taxa do uso não é tomada em consideração.
Contudo, uma vantagem que óbvia um tipo espuma-enchido tem sobre um para-choque de borracha pneumático é que não desinflam.
Quando os para-choques pneumáticos obtiveram puncionados, não executam o any more. Considerando que para para-choques da espuma, ainda poderiam ser distribuído, embora tendo a absorção de energia muito menos eficiente.
Pelo menos, podiam ainda ser usados frugalmente para finalidades provisórias.
Nossos para-choques pneumáticos geralmente por último mais de 8 anos, similarmente com para-choques da espuma. Contudo, faça a nota que a rede galvanizada a quente externo da corrente e dos pneus teria que ser mudada em 2-3 anos de intervalo para assegurar sua integridade.
 
Preço
Isto é o lugar onde os para-choques pneumáticos de flutuação de borracha têm uma vantagem considerável sobre para-choques da espuma. Para o mesmo tamanho, os para-choques espuma-enchidos podem custar até 3x mais caro do que suas contrapartes pneumáticas. Isto é porque o componente preliminar do para-choque pneumático é o ar, que está essencialmente livre.
Contudo, a camada exterior que guarda o ar tem que ser forte bastante absorver eficientemente a energia em cima da colisão e transferi-la ao ar, ao repelir a parte traseira da energia adicional como a força de reação.
Por outro lado, para para-choques da espuma, é o núcleo ultra-eficiente da espuma da fechado-pilha que absorve inteiramente a energia (repila a parte traseira da energia adicional como a força de reação). assim a quantidade de materiais usados é muito mais do que a borracha, para um para-choque feito sob medida similar.
 
Ao determinar se usar o tipo pneumático ou tipo espuma-enchido para suas necessidades de flutuação do para-choque, é importante considerar seu orçamento assim como expectativas.
Geralmente
os para-choques feitos sob medida menores como para aqueles abaixo do diâmetro 2.0m, para-choques da espuma estão ainda a custo manejável que ainda fornece um desempenho levemente mais superior. Contudo, para para-choques muito grande-feitos sob medida feitos sob medida jumbo, os custos aumentarão a um valor muito mais grande. Isso for quando mais para considerar usar o para-choque de borracha pneumático para operações ancorando do grande navio-à-navio.
Especificações de produto

 

1), Q: Que é a ordem mínima?
: Nossos negócios da empresa principalmente com ordem por atacado, mas se você insiste em comprar um grupo, ou você apenas precisam um ajustado, nós seriam muito prováveis fazer o MOQ como um grupo para você.
2), Q: Que método do pagamento faz sua empresa aceita?
: T/T, Western Union, grama do dinheiro ou outro.
Depósito de 30% adiantado, equilíbrio de 70% quando a entrega.
3), Q: Que é seus embalagem e envio?
: Embalagem: Caixa neutra, caso de madeira ou outro, de acordo com os produtos e a quantidade.
Transporte: Transporte do ar ou transporte do mar. Se o transporte do mar, você precisa de nos dizer primeiramente seu porto de destino.
4), Q: Poderia você dar algum desconto?
: Nós tentaremos certamente nosso melhor ajudá-lo a obter ao mesmo tempo os produtos com o melhor preço e o bom serviço.

Por que nos escolha

Prazo de entrega de A. Curto se os clientes precisam urgentemente
B. Porque nós temos a equipe madura e profissional das vendas
C. Certified pelos produtos de alta qualidade
D. uma variedade de especificações opcionais, fósforo para uma variedade de clientes
Preço de E.Competitive, produtos altos do desempenho custado

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Tamanho personalizado
Local de origem :
China
MOQ :
1pc
Termos do pagamento :
D/A, L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade da fonte :
10PCS POR A SEMANA
Prazo de entrega :
5 dias de trabalho
Fornecedor de contacto
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Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd

Verified Supplier
8 Anos
shandong, qingdao
Desde 2008
Tipo de empresa :
Manufacturer, Exporter, Trading Empresa
Produtos principais :
, ,
Total Anual :
2000-3000
Número de trabalhadores :
50~80
Nível de certificação :
Verified Supplier
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