VW C - portas da sução das peças de automóvel do mercado de acessórios do passeio na montanha com função automática
Que é tecnologia preta para o fim macio automotivo da porta de carro elétrico?
Alguns Netizen fizeram-nos perguntas sobre a configuração do carro, dizer que o fim macio da porta de carro elétrico no carro é como a tecnologia preta. Quando nós olhamos propagandas luxuosas do carro do tipo, há uma cena onde a porta seja fechado e a porta não seja apertada muito duramente. Em lugar de, a porta é fechada delicadamente. Mesmo se a porta não é fechada completamente por um tempo, a seguir o ímã será sugado no quadro de porta. em. Este sentido do luxo não é comparável ao carro médio. As gerações precedentes da S-classe de Mercedes-Benz igualmente têm a tecnologia do fim macio da porta de carro elétrico. Aquele é dizer, esta tecnologia foi aplicado mais de dez anos atrás, não uma nova tecnologia.
O princípio do fim macio da porta de carro é realmente que a bobina da onda eletromagnética está instalada no quadro de porta (ou na borda do painel da porta). Quando a porta é aberta, uma corrente corre através da bobina para formar um campo eletromagnético, de modo que a porta magnética seja próxima ao quadro de porta devido à força magnética. Quando a porta for sugada automaticamente acima. O fim macio da porta de carro elétrico igualmente tem seu lado prático. Se você obtém algo esquerdo e direito quando você sai o ônibus, você precisa somente de tocar delicadamente na porta, a porta estará sugada automaticamente acima, ou quando há um ancião ou uma criança no carro. Quando você fecha a porta, você não tem que usar a mesma força que um carro normal. Os gestos estão completos do luxo e da elegância.
Contudo, o fim macio da porta de carro elétrico igualmente tem desvantagens. Primeiramente, o custo e o custo de manutenção da porta elétrica da sução são muito caros e a durabilidade é pobre. Quando há uma diferença na porta, nenhuma matéria se há qualquer obstáculo, estará sugado automaticamente acima. A família com crianças deve ser muito cuidadosa. Se o dedo da criança é travado entre as portas, a porta elétrica continuará a trabalhar, tão lá é um determinado perigo de segurança. Embora o fim macio da porta de carro elétrico não seja nova tecnologia, fará o proprietário mais elegante ao usar o carro. Eliminar os perigos escondidos da segurança é uma boa configuração do carro.
As vantagens do fim macio da porta de carro
1.Safty |
Evite os riscos para a segurança causados pela porta fechada, ele pode impedir que os acidentes fechem a porta e assim por diante. A segurança dos pessoais no carro é garantida em todas as vezes, ao mesmo tempo, a escala razoável da adsorção de 6mm, o fechamento da área não será impedido facilmente, e pode eficazmente ser interrompido a porta, os usuários são mais seguros e mais seguros. |
2. Smart |
Apenas um impulso simples à porta, empurra a porta para o sistema de navegação semi fechado para tomar sobre o trabalho restante. O processo de fechar a porta sem algum obstáculo e conclusão lisa do trabalho. A libertação das mãos igualmente assegura a confiança das fechaduras da porta. |
3. Saúde |
Uma vez que o carro toca no carro, começará fechar a porta e puxá-la firmemente. Nenhuma necessidade de resistir “pesadelo” da força grande em fechar a porta, a porta que trava o processo faz povos sentir confortáveis e sem nenhum ruído. O adeus ao ruído alto maçante forneceu usuários uma garantia da saúde. |
4. Elegância |
Feche delicadamente a porta e experimente um toque claro inaudito. O adeus ao ruído maçante aumenta o conforto e faz o movimento e a voz mais graciosos. A porta da sução fornece usuários a experiência confortável e elegante do carro. |
5. Honorável |
Como uma característica de carros luxuosos, é usado atualmente em Mercedes Benz S, BMW7 série, Maybach, Bentley e outros modelos, quando a porta não é fechada, a porta serão tirados automaticamente até que esteja fechada completamente. A porta que trava o processo faz povos sentir confortáveis e a voz é muito clara. Uma experiência especial na atmosfera da parte alta. |