Especificações
Número de modelo :
modelo: KM-ESS012
Lugar de origem :
China
MOQ :
1 pc
Termos do pagamento :
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram, PayPle
Capacidade da fonte :
20000 GRUPOS POR MOMTH
Detalhes de empacotamento :
Pacote da caixa
Modelo do carro :
Volvo Xc60
Função :
Expansão automática
Garantia :
2 anos
Tipo :
Placas de pé
Temperatura de operação :
-35℃ -- +80℃
Lugar do produto :
China
Descrição

 

Etapa lateral elétrica do anti deslizamento de Volvo XC60, placas de corrida retráteis Max Load do poder 200KG

 

Redefinindo as placas de corrida espertas da energia elétrica

 

Desde que o desenvolvimento das placas de corrida da energia elétrica da quatro-relação para veículos fora de estrada no Estados Unidos em 2010, os modelos elétrico-adaptáveis tem aumentado o ano no ano nos sete anos passados. As etapas laterais elétricas do carro continuam a estrutura da quatro-relação do ampère, e as etapas laterais elétricas são usadas fora da indústria. O pensamento estrutural igualmente tendeu a solidificar, e o suporte da quatro-relação tornou-se sinônimo com placas de corrida da energia elétrica.

 

É conhecido que os caminhões da picareta acima são os modelos os mais comuns nos países estrangeiros. São modelos do passageiro e da carga. A altura do chassi é 400mm da terra. As placas de corrida da energia elétrica da quatro-relação são projetadas encontrar as necessidades de camionetes destacados e de grandes veículos fora de estrada.

 

Contudo, vale meditar que os modelos domésticos de SUV estão na maior parte em SUVs urbano com o chassi de 150-200mm, esclarecendo 70%-80% do uso doméstico de SUV. uso Cego-entregue do mesmo suporte da quatro-relação, é claro que não pôde realizar ativamente a análise específica de problemas específicos. Se estes modelos não têm um enlace da quatro-barra, o limite superior do corpo humano é 165mm. É difícil obter no ônibus, especialmente para as pessoas idosas. Se o enlace da quatro-barra é instalado, o painel é próximo à terra e a altura não pode ser ajustada. O uso das placas corredoras espertas de energia elétrica, que conduzem frequentemente aos preços altos, serve somente como uma decoração.

 

As vozes de proprietários de carro de SUV em muitas cidades mostram que as placas de corrida tradicionais da energia elétrica da quatro-barra têm que ser inovadas. As coisas novas são criadas na maior parte sob a pressão da procura. O grupo de KaiMiao tem uma missão, para não decepcionar as expectativas públicas, durou 13 meses, e finalmente estrutura do balanço-braço das placas de corrida da energia elétrica neste contexto.

 

O que é a vantagem de placas de corrida da energia elétrica do braço do balanço

Altura:

De acordo com a altura do ponto inicial de modelos diferentes à terra, refira a altura a mais confortável da etapa do corpo humano, e para ajustar a altura do braço do balanço a uma distância igual da altura à terra. Nós acreditamos que somente a altura que é apropriada para que crianças e as pessoas idosas pisem sobre está a uma altura que as placas de corrida da energia elétrica devem ter.

 

Largura

Em comparação, o braço do balanço tem uma vantagem inata no projeto estrutural. O braço do balanço pode completamente estender o painel escondido na parte do fundo do veículo, e a largura da extensão excede 128 milímetros, e a área pedaling pode ser aumentada para maximizar a vantagem da escada. Nós acreditamos que aquela somente quando a área pedaling é largamente bastante fazer povos sentir confortáveis está a uma largura das placas de corrida da energia elétrica.
Anticolisão

A função anticolisão do tipo placas do braço do balanço de corrida da energia elétrica é derivada de seus três aspectos. Primeiramente, o suporte é armazenado perfeitamente na saia lateral do carro, sem abaixar o chassi, reduzindo o risco de impacto; em segundo, a diferença entre o painel e o corpo é menos de 10mm. Protege o corpo da areia e da pedra da parte externa; o corpo inteiro usa o ferro fundido Q235 de Seiko, que é duro, firme e seguro.

 

Som-fora super A distribuição aperfeiçoada do torque, trajeto encurtado do movimento, operação do motor é mais quieta, distante abaixo de 40 decibéis, estendendo a vida do motor.
Dissimulação

O suporte é escondido no sulco do chassi do corpo do veículo, e o painel e a saia lateral são combinados proximamente, que não afeta o projeto do veículo e não cumpre as exigências do proprietário que tem umas exigências mais altas na aparência.

 

Modo bem-vindo A chave recentemente adicionada destrava a função de etapas laterais elétrica, e as placas de corrida de controle remoto remotas da energia elétrica são retraídas pela chave, destravando um lado das etapas de lado elétricas para estender, destravando as duas etapas de lado elétricas em ambos os lados, e o botão de fechamento pode retrair as placas de corrida da energia elétrica.
Função do Fortification

Quando o sistema do OBD recebe o comando do fechamento do carro, as placas de corrida do poder retrairão automaticamente e o desempenho da segurança aumentará.

 

Modo preguiçoso A proteção dobro é adicionada, e depois que o carro começa em 5km/h, a energia que elétrica desdobrada as placas corredoras se fecharão automaticamente.

 

Em curto, a estrutura de balanço das placas corredoras de energia elétrica das etapas de lado elétricas de gerencio é o sentido principal do projeto com a segurança e o conforto, centrando-se sobre a ideia da fatura a viajar a apreciação final. Ao mesmo tempo, enche a placa de uma única estrutura na história de passos elétricos. Reescreve o conceito que as etapas laterais elétricas são somente uma quatro-relação. A rotação e o rolo podem igualmente ser passo elétrico. As etapas laterais elétricas podem igualmente ser jogadas como esta!

 

 

As etapas laterais elétricas do anti deslizamento de Volvo XC60, põem a carga máxima retrátil 200KG de placas running

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Desde 2017
Tipo de empresa :
Manufacturer, Exporter
Produtos principais :
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2500000-3000000
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550~600
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