Descrição do produto:
O design aerodinâmico das motocicletas de rua é um fator-chave para otimizar o seu desempenho na estrada.permitindo aos pilotos atingir velocidades mais elevadas, mantendo a estabilidade e o controlo.
A aparência elegante e aerodinâmica das motocicletas de rua não é apenas para fins estéticos; serve também a um propósito funcional.Estas motos podem cortar o ar com o mínimo de resistência.Esta redução da resistência do vento traduz-se numa maior eficiência e em velocidades mais elevadas.
O design aerodinâmico começa com o carenagem dianteira, que é muitas vezes esculpida para guiar suavemente o ar ao redor da motocicleta.Isso reduz a turbulência e a criação de bolsas de ar de alta pressão que podem afetar negativamente a estabilidadeA carenagem pode incorporar características como defletores de vento, entradas de ar integradas e aberturas cuidadosamente posicionadas para otimizar ainda mais o fluxo de ar e reduzir o arrasto.
Outro aspecto importante da concepção aerodinâmica é a forma do tanque de combustível e a posição dos assentos do piloto.Esses componentes são muitas vezes projetados para permitir que o piloto adote uma postura inclinada para a frenteEsta postura não só melhora a aerodinâmica da moto, mas também melhora o conforto do piloto, reduzindo a resistência do vento contra o corpo.
A parte traseira de uma moto de rua também é cuidadosamente projetada para melhorar a aerodinâmica.permitindo que o ar flua suavemente e sem problemas atrás da motocicletaIsto reduz a turbulência e o arrasto, permitindo que a moto mantenha a estabilidade mesmo a altas velocidades.
Parâmetros técnicos:
Especificações principais |
Motores |
Tipo de motor: |
Single-cylinder, arrefecido a ar, 4 tempos |
Deslocamento (ml): |
98 ml |
Forro X Traço (mm): |
50 vezes 49.8 |
Relação de compressão: |
9.5:1 |
Potência máxima (kw/r/min) |
5.8/8500 |
Torque máximo (N.m/r/min): |
6.5/7500 |
Velocidade máxima (Km/h): |
≥ 90 |
Lubrificação: |
Pressão, salpicos. |
Tipo de embreagem: |
Embreagem molhada multiplaca |
Combustível: |
CDI |
Sistema de arranque: |
Motor de arranque elétrico |
Sistema de transmissão: |
Motor de cadeia |
Chassis |
Amortecedor frontal: |
pressão hidráulica e mola |
Amortecedor traseiro: |
pressão hidráulica e mola,dabsorvedores traseiros de choques |
Estrutura do chassi: |
Tubos e chapas de aço, estrutura rómbica |
Forquilha traseira: |
aço |
Freio dianteiro: |
Freio de disco/tambor |
Freio traseiro: |
Freio de tambor |
Pneus dianteiros: |
2.5-18 |
Pneus traseiros: |
3.00-17 |
Muffler: |
aço |
Ângulo da cabeça do volante: |
39/41 |
Borda da roda |
Ligação/espigão |
Bateria: |
12V5Ah |
Dimensões |
L X W X H (mm): |
1920*770*1080 |
Altura do banco (mm): |
845 mm |
Distância entre eixos (mm): |
1250 mm |
Distância mínima do solo (mm): |
160 mm |
Max. Peso admissível (kg): |
150 |
Capacidade do condutor: |
2 Pessoas |
Seco. Peso (kg): |
85 |
Capacidade do tanque de combustível (L): |
8 |
Tamanho da embalagem (mm): |
1480×380×860 |
Peso da embalagem (kg): |
105 |
Imagens:


Fabricação:


Embalagem e transporte:


