A C.C. motorizou o atuador giratório com o motor da taxa da isolação da F-classe/proteção térmica da sobrecarga

Características

• Operação do quarto de volta modulada pelo poder 24VDC
• O torque pode precisamente ajustar-se dentro de alguma escala
• Multi sinal de entrada switchable em um bloco esperto do controle
• Auto-calibragem com continuamente sinal da monitoração da posição da saída como o padrão
• A baixa temperatura que aumenta, uma vida mais longa do motor sem escova resistente da C.C., fornece o torque alto do começo e a força muito pequena da inércia
• Torça o controle do teste e sobre a proteção do torque pela corrente
• Cerco robusto da liga de alumínio do IP 67 à prova de intempéries, proteção contra a poeira e água
• Todas as engrenagens do metal com a engrenagem de sem-fim de travamento automático
• A instalação ISO5211 direta
• O UL standard/CSA listed/CE marcado/RoHS 3 cumpriu

Especificação

Descrição

Todos os atuadores elétricos de DCL usam a engrenagem de sem-fim formulada especial da liga de cobre. A engrenagem de sem-fim é moldação monolítica com este material em vez do cobre de chapeamento na superfície, que aumenta sua capacidade da força total e da resistência de abrasão.

A peça quebrada a mais fácil para o atuador elétrico é a última engrenagem de sem-fim da fase ou engrenagem de dente reto, porque é próxima à movimentação da saída e sofre o torque e a fricção os mais grandes. A engrenagem de sem-fim tão última da fase influencia diretamente a época da vida da operação do atuador. Assim DCL projetar a grande engrenagem de sem-fim com raio mais longo (braço) fazer menos a força nos dentes da roda, quando o mesmo torque adicionado. Além disso, em vez do cobre de chapeamento à superfície, a roda de sem-fim inteira do atuador de DCL é construída definidamente totalmente pela liga de bronze.

O runout da engrenagem igualmente afeta o ruído de transferência e a vida mecânica. DCL tem uma equipe muito profissional de SQE à qualidade das peças de controle dos fornecedores. Cada tampa, rolamento, engrenagem e eletrônica devem ser testados antes do recibo para armazenar.