Breve introdução:

O vagão de lastro ferroviário de 1000 mm de largura é projetado para clientes no Sudeste Asiático e países africanos, cuja linha ferroviária tem 1000 mm de largura.É utilizado principalmente para o transporte de lastro para construção ou manutenção ferroviária.
O lastro é carregado de cima e descarregado de baixo, utilizando sua gravidade para descarregar.Ele adota um mecanismo de descarga manual e a abertura e fechamento das portas inferiores é operado girando o volante da caixa de velocidadesTodo o vagão de lastro está equipado com quatro portas inferiores para descarregar para o exterior do carril.

Estruturas principais:

O vagão de trens de lastro de diâmetro médio consiste principalmente no chassi do veículo, no dispositivo de descarga de lastro, no sistema de travagem, no sistema de acoplamento e tampão e no bogie.

Carroça do veículo:

A carroceria do veículo é uma estrutura de aço soldada sem traço central, constituída por um chassi, paredes laterais, paredes finais, funis, etc.
A carroceria do veículo é fabricada com chapa de aço de perfil de alta resistência de liga baixa Q345B chinesa, que é atualmente comumente utilizada pela China Railway,com um desempenho superior e que satisfaça a função de carga do veículo.

Sistema de descarga de lastro:

O sistema de descarga de lastro do vagão é composto por um dispositivo de controle manual e um dispositivo de transmissão.

Sistema de travagem a ar do vagão de carga:

O sistema de travagem cumpre as normas ferroviárias chinesas, composto principalmente por 120 válvulas de controlo, cilindro de ar auxiliar, cilindro de travagem, regulador de travagem, gancho de ângulo, etc.O dispositivo do travão de mão adota um travão de mão de cadeia operado por uma roda.

Acoplamento e engrenagem de tração:

O dispositivo tampão do acoplador adota um acoplador de acero de grau C n.o 13 com contorno AAR-10A e gancho de abertura do lado direito, tampão ST ou tampão MT-3,com um eixo de transmissão superior a 50 mm,.

- O que foi?

O carro é um carro de controle de condução de aço fundido de três peças, que adota um dispositivo de amortecimento de cunha inclinado de tipo de controle.Montagem do quadro lateral, conjunto de rolamentos, adaptador de rolamentos, dispositivo de travagem de fundação, mola de rolamento, redução de vibração de cunha, rolamento lateral inferior e outros componentes.O desempenho do bogie cumpre os requisitos de avaliação da norma GB/T5599, e o projecto de resistência satisfaz os requisitos da TB/T1335.