Disco do freio de Axle Mounted Brake Disc Train do disco do freio da estrada de ferro 160 km/h

Introdução de Breif:

Há dois tipos de travagem para veículos da estrada de ferro: as maxilas do freio travam e travam o freio de discos.

De acordo com a posição de montagem do disco do freio, os discos do freio podiam ser divididos no disco montado roda do freio e no disco montado no eixo do freio.

O disco montado no eixo do freio refere os discos do freio montados em um eixo entre duas rodas na mesma roda. Quando os trens travam, a almofada de freio pressionará contra o disco do freio e a energia cinética é transformada na energia térmica com a fricção da almofada de freio e do disco do freio.

Há mono disco em blocos do freio e disco gêmeo do freio de bloco. Os discos em blocos gêmeos do freio são em dois metade e são mais fáceis substituir quando os discos do freio são gastados. O disco do freio é composto principalmente do corpo do disco do freio, o cubo, a aro do disco, os parafusos e as arruelas e etc.

Características estruturais principais:

1. O cubo do disco e o corpo do disco são conectados flutuando a conexão;
2. O torque de travagem é superado pelo pino elástico, melhorando a confiança dos parafusos de conexão;
3. Os reforços da dissipação de calor são projetados no corpo do disco e têm a boa ventilação e a dissipação térmica;
4. Adote porcas de travamento automático com materiais encaixados para assegurar-se de que as porcas não afrouxem;
5. A arruela flangeando é adicionada entre cada dois grupos para bloquear das porcas;

Parâmetros de discos do freio:

Discos do freio no trem:

Todas as peças que do vagão nós poderíamos fornecer:

FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos bichos-papão do vagão de estrada de ferro diretamente.

Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer bichos-papão personalizados da estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer o equipamento de estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.

Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar bichos-papão do vagão de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.

Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões e em bichos-papão de fabricação de estrada de ferro; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.

Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.