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do caminhão lateral do carro da descarga do volume 27m3 minério padrão de carvão do reator de AAR que carrega 50 km/h
do caminhão lateral do carro da descarga do volume 27m3 minério padrão de carvão do reator de AAR que carrega 50 km/h
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Especificações
Number modelo :
KF60
Lugar de origem :
China
MOQ :
Negociável
Termos do pagamento :
T/T, L/C
Capacidade da fonte :
1000 grupos pelo ano
Prazo de entrega :
3-6 meses
Detalhes de empacotamento :
Embalagem Nude com base de apoio e com proteção anticolisão
Nome :
Lado da gôndola do reator do vagão de trilho que derruba a gôndola 60 toneladas de carga
Aplicação :
Reator do transporte, minério, carvão, escória de aço, materiais de construção
Calibre da estrada de ferro :
1435 milímetros
Peso útil :
60 toneladas
Peso de tara :
33,5 toneladas
Tipo do vagão :
Vagão de H2E
Acoplador :
Aço da categoria C de No.13B
Velocidade de projeto :
50 km/h
Descrição

Lado da gôndola do reator do vagão de trilho que derruba a gôndola 60 toneladas de carregamento

 
Introdução de Breif:
O lado da gôndola do reator do vagão de trilho KF60 que derruba a gôndola, é um do vagão de trilho especial que combina o lado do ar que derruba o equipamento e a gôndola da estrada de ferro. É apropriado para as fábricas, as minas e os outros departamentos equipados com o equipamento de carregamento mecanizado para o transporte da estrada de ferro, realizando rapidamente o descarregamento dos bens. É cabido com as baixas paredes laterais e projetado especialmente transportar bens maiorias pesados com proporção grande, tal como o reator, a pedra esmagada, a escória de aço, os materiais de construção e etc.
 
O lado da gôndola do reator do vagão de trilho KF60 que derruba a gôndola é equipado com o ar de duas categorias que derruba descarregando os cilindros em ambos os lados da parede. Permite a gôndola poderia ser levantado a ambos os lados para descarregar o reator e para esvaziar rapidamente o vagão.
   
O lado KF60 que derruba a gôndola é composto do corpo de carro, cilindros tiping do ar, bichos-papão, sistema de freio, amortecedor do acoplador e tem as características da operação descarregando, fácil derrubando, rápida estável, eficiência alta do transporte, seguro e seguro.
 
Parâmetros técnicos principais:

Nome

Lado da gôndola do reator do vagão de trilho que derruba a gôndola 60 toneladas de carregamento
Aplicação Reator do transporte, minério, carvão, escória de aço, materiais de construção pela estrada de ferro
Carga 60t
Peso de tara ≤33.5 t
Capacidade 27 m3
Carga do eixo 15t
Calibre 1435mm
Tipo do acoplador Aço da categoria C de #13B
Altura do centro do acoplador (vazia) 880 milímetros
Comprimento 13652 milímetros
Tipo do vagão Vagão de H2E
Distância fixa do eixo 1750mm
Diâmetro de roda 840mm
Método da carga Carga superior, descarregamento de derrubada pneumático de dois lados
Parede lateral que derruba o grau 45°
Curso do cilindro do ar 598 milímetros (categoria I); 623 milímetros (categoria II)
Força de impulso do cilindro do ar (5 vagabundos) 22,8 toneladas (categoria I); 13,1 toneladas (categoria II)
Método do freio Freio de ar
Distância do freio ≤1400 m
Relação do freio 7,8
Velocidade de corrida do máximo 50 km/h
Raio mínimo 145m
Tempo 25 anos
Calibre de limite Cumpra com cumprem o calibre ‘conservado em estoque’ do rolamento de estrada de ferro do calibre padrão de GB146 1-83


Pacote e entrega:
Bloco Nude com base de apoio e com proteção anticolisão.
O projeto de embalagem da exportação do detalhe será capacidade do transporte do porto conforme o destino projetado e condição do transporte do destino.
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Teste lateral da descarga:
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 FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos vagões de estrada de ferro diretamente.
 
Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer veículos personalizados da estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer o equipamento de estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.
 
Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar vagões de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.
 
Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões de estrada de ferro de fabricação; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.
 
Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.

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Detalhes do produto
Number modelo :
KF60
Lugar de origem :
China
MOQ :
Negociável
Termos do pagamento :
T/T, L/C
Capacidade da fonte :
1000 grupos pelo ano
Prazo de entrega :
3-6 meses
Fornecedor de contacto
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Tongling Tieke Railway Equipment Co.,Ltd

Verified Supplier
4 Anos
anhui, tongling
Desde 2016
Tipo de empresa :
Manufacturer, Distributor/Wholesaler, Exporter
Produtos principais :
, ,
Total Anual :
10 million-16 millon
Número de trabalhadores :
250~300
Nível de certificação :
Verified Supplier
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