Transmissão hidráulica do carro pequeno locomotivo da movimentação do trilho do poder 650HP

A locomotiva pesada do trilho GCY-450 é usada para operações da tração, do desvio e de salvamento na estrada de ferro a nível nacional, estrada de ferro comercial e mineral original, e depósitos concretos do trânsito do trilho. Sua probabilidade adota a disposição do veículo do trânsito do trilho com corredor interno. Os táxis da movimentação são ajustados no cada extremidades da locomotiva. O poder e o sistema de transmissão estabelecem-se no centro do veículo. Pode igualmente empreender o advento da locomotiva de desvio na etapa com exigência do consumidor. O dispositivo da operação do veículo é judicioso e conectado, com as capacidades de operação lisa e de confiança excessiva. Seus análise de falhas e gastos de manutenção são intuitivos e simples. O dispositivo da operação pode igualmente permitir os carros acoplados e o intervalo mais reboques.

Parâmetros técnicos principais:

Parâmetros do motor diesel:

O motor de locomotiva adota o motor diesel industrial da injeção eletrônica de Cummins X15. Ele tem vantagem de baixo nível de ruído e ambiental emissão, que cumprem com europeu e americano não estrada faseⅢ A padrões)/Tier3 (de Europa (América).

Parâmetros técnicos principais como seguem:

Pacote e entrega:

Bloco Nude com base de apoio e com proteção anticolisão.

O projeto de embalagem da exportação do detalhe será capacidade do transporte do porto conforme o destino projetado e condição do transporte do destino.

FAQ:

Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?

: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos vagões de estrada de ferro diretamente.

Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer veículos personalizados da estrada de ferro?

: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer o equipamento de estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.

Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?

: Naturalmente não, nós podemos projetar vagões de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.

Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?

: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões de estrada de ferro de fabricação; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.

Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?

: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.