Visão geral do produto

O regulador de largura do travão do tipo ZT1-600 (doravante designado por "regulador de largura do travão") pode ser amplamente utilizado nos dispositivos de travagem fundamentais de vários vagões, cujo desenho é conforme com a norma UIC.Em travagem, o ajustador de flexibilidade pode alargar-se ou encolher-se com a alteração da distância entre os calçados,de modo a manter o pistão do cilindro do travão dentro do alcance do curso especificado e manter a distância normal entre a roda do travão e a roda do automóvelO regulador de flacidez ZT1-600 é composto por duas partes: o regulador e o regulador.O regulador de folga do tipo ZT1-600 é concebido de modo a que o choque do comboio não cause uma falsidade de absorção ou um desgaste não intencional do espaço livre da sapatilha do travãoE o sistema de travagem não será activado no teste do caminho.

A função básica do regulador de flexibilidade: Em suma, é uma alavanca, mas é feita em duas secções, uma é feita em um parafuso, e a outra é feita em uma extremidade do -frame oca "braço de ligação".E ajustar a posição da porca no parafuso com as mudanças na lacuna real do portão, de modo a alongar ou encurtar o comprimento total do dispositivo de porta e a atingir o objectivo de ajustar o intervalo entre os valores normais da porta e os valores normais.

Especificação do produto

Vantagens do produto

· Certificação CRCC, IRIS, ISO, ETI aprovada

· O sistema de regulação do deslocamento pode ser instalado em um sistema de regulação do deslocamento, que pode ser instalado em um sistema de regulação do deslocamento, ou em um sistema de regulação do deslocamento.,Não é necessário ajustar o espaço entre os portões após a substituição do portão.

· Produtos de pequeno volume

· Peso leve, 43 kg.

· As características de um bom desempenho de ajustamento

· Pode ser utilizado para vários camiões ferroviários

· Substituir outro ajustador de lâminas UIC.

O regulador de flexibilidade é composto pela parte do corpo e pela parte de controlo. A parte do corpo é composta principalmente de corpo cilíndrico, manga, caixa de mola de porca de guia, tampa frontal, parafuso, tubo protetor, molaalavancaA parte de comando é constituída pela haste de comando e pela cabeça da haste de comando.

Desenho do ajustador de flacidez

Abaixo está a estrutura do sistema de travagem UIC, que mostra a posição do regulador de folga:

1. válvula de distribuição MUD; 2.canoa de ângulo; 3.acoplamento da mangueira de travagem; 4.cilindro de travagem auxiliar;

5- Paragem do acelerador; 6.Válvula sensora; 7.Cilindro do travão; 8.Ajustador de flexibilidade

Máquina de ensaio

Pacote

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Existem outros 2 tipos de regulador de flexibilidade, conforme abaixo:

Ajustador de largura de 200 mm

Ajustador de flexibilidade de 450 mm