Válvula da distribuição da válvula de travagem MSP167TD da estrada de ferro
Vista geral do produto
A qualidade da válvula da distribuição determina se um veículo da estrada de ferro pode correr com segurança. Se a válvula da distribuição falha e não é reparada a tempo, é como um enfarte do miocárdio, uma paralisia e uma morte repentinos, assim afetando o funcionamento da locomotiva inteira. Consequentemente, o papel da válvula da distribuição é muito importante.
Especificação de produto
S.No. | Artigo | Valor | |
1 | Padrão | 547:1989 DO 540:2006 UIC DE UIC Vagão de TSI 15355:2008 do EN | |
2 | Temperatura de trabalho | -40℃ a 70℃ (- 40℉ a 158℉) | |
3 | Pressão nominal (kPa) | 500±10 | |
4 | Pressão máxima do cilindro de freio (kPa) | Estado carregado | 380±10 |
Estado vazio | Conforme requres | ||
5 | Hora para a pressão do cilindro de freio 0 de aumentação 95% do valor máximo (s) | Posição G | 24±3 |
Posição P | 3~6 | ||
6 | Hora para a pressão do cilindro de freio que deixa cair do valor máximo a 40kPa (s) | Posição G | 52.5±6 |
Posição P | 17.5±2 | ||
7 | Velocidade da propagação do freio (m/s) | A velocidade máxima é 285 |
Está abaixo a disposição dos componentes da válvula do distribuidor do MUD
O sistema de freio do ar de MUB é projetado completamente de acordo com o padrão de UIC, e seus parâmetros de desempenho e dimensões da relação cumprem as exigências do padrão de UIC. O sistema de travagem é usado não somente para o vagão, mas igualmente para o automóvel de passageiros da estrada de ferro. A válvula do distribuidor do MUD é uma importante do sistema de freio do ar de MUB, abaixo das mostras da imagem claramente de seu lugar da instalação.
Equipamento de teste
Aplicação