Especificações
Lugar de origem :
China
MOQ :
500pcs
Termos do pagamento :
L/C, T/T
Capacidade da fonte :
50000 PCS pelo mês
Prazo de entrega :
Ngotiable
Detalhes de empacotamento :
Empacotamento da exportação
Nome do produto :
Cabeça do acoplamento de mangueira do freio de ar da estrada de ferro
Material :
Ferro maleável ou ferro dútile
Dimensões :
Personalizado
Padrão de produção :
TB/T60-2014, EN15807
Cor :
Personalizado
Max Working Pressure :
11MPA
Temperatura de trabalho :
-30℃-+70℃
Tratamento de superfície :
Revestido Electrophoretic ou galvanização
Aplicação :
Sistema de freio do ar da estrada de ferro
Descrição

Conector do acoplamento de mangueira do freio de ar da estrada de ferro com cabeça padrão do acoplamento de mangueira de UIC

O acoplamento de mangueira do freio de ar da estrada de ferro é fornecido para conectar o encanamento do freio e alimentar o SR. encanamento de pipeline/MR durante todo o acoplamento de train.the dirige a mangueira do acoplamento da alimentação pipe/MR é do projeto oposto àquelas das mangueiras do acoplamento da tubulação de freio. Para a instalação do acoplamento de mangueira do freio de ar, são fornecidos com os bocais rosqueados em uma extremidade das mangueiras, estes bocais são parafusados em /into o galo do ângulo em ambas as extremidades para os vagões.

 

1. Arruela de selagem

2. Cabeça do acoplamento do freio

3. Grampo da mangueira

4. Mangueira

5. Bocal

 

Cabeça do acoplamento do freio

componentes que quando se acoplou mecanicamente junto para permitir um fluxo do ar pressurizado entre eles.

 

Bocal

Componente em uma extremidade do meio acoplamento pneumático que a conecta ao galo da extremidade, ou tubulação, posicionada no veículo.

 

Grampo da mangueira

Componente que fixa mecanicamente a mangueira à cabeça de acoplamento ou ao conjunto do bocal o meio acoplamento pneumático.

 

Arruela de selagem

Componente que está instalado na cabeça de acoplamento para impedir a perda inaceitável de ar quando duas cabeças de acoplamento forem conectadas a uma outra.

 

Mangueira

O componente que é conectado entre a cabeça do acoplamento do freio e o bocal para transportar o ar pressurizado e para dar a flexibilidade exigida entre veículos, e aquele são compostos geralmente de um tubo elastomeric, do reforço de matéria têxtil e de uma coberta elastomeric ligada junto.

 

Tubo

Camada interior da mangueira flexível.

 

Reforço

Camada intermediária que fornece a força para manter a forma geral da mangueira enquanto dando a flexibilidade.

 

Coberta

Camada externo da mangueira flexível que protege os componentes interiores de mecânico e de dano ao meio ambiente.

 

Especificação de produto

Cabeça do acoplamento do freio
NÃO. Nome Parâmetro
1 Pressão estourada ≥7.0Mpa
2 Força da retirada ≥10kN
3 Tensão normal do ar da temperatura 1MPa, manutenção da pressão: 10min
4 Tensão do ar da baixa temperatura 50 , 1MPa, manutenção da pressão: 3min,
gota de pressão 10kpa/min
5 Desempenho hidrostática ± exterior 4% da mudança do diâmetro, ± 3% da mudança do comprimento,
≤ 11.2mm/400min da torsão do tubo

 

Mangueira de borracha
NÃO. Nome Parâmetro
1 Deformação de dobra Taxa exterior da mudança do diâmetro na linha central menor direction≤30%
2 Pressão estourada ≥7MPa
3 Deflexão da baixa temperatura (+30℃, 6h) ≥15mm
4 Força adesiva Layer≥3.0kN/mm interno
Layer≥2.6kN/mm exterior

Electrophoretic padrão do conector UIC da mangueira do sistema de travagem da estrada de ferro 11MPA revestido

Electrophoretic padrão do conector UIC da mangueira do sistema de travagem da estrada de ferro 11MPA revestido

Cabeça do acoplamento do freio

Electrophoretic padrão do conector UIC da mangueira do sistema de travagem da estrada de ferro 11MPA revestido

 

Conjunto de mangueira do freio de ar

Electrophoretic padrão do conector UIC da mangueira do sistema de travagem da estrada de ferro 11MPA revestido

Bocal

Electrophoretic padrão do conector UIC da mangueira do sistema de travagem da estrada de ferro 11MPA revestido

Mangueira

1--- Camada de borracha interna

2--- Camada de esqueleto

3--- Camada de borracha exterior

Electrophoretic padrão do conector UIC da mangueira do sistema de travagem da estrada de ferro 11MPA revestido

 

 

 

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Aplicação

Electrophoretic padrão do conector UIC da mangueira do sistema de travagem da estrada de ferro 11MPA revestido

 

Electrophoretic padrão do conector UIC da mangueira do sistema de travagem da estrada de ferro 11MPA revestido

Veículos da estrada de ferro

Vagão de estrada de ferro

Locomotiva de estrada de ferro

 

Electrophoretic padrão do conector UIC da mangueira do sistema de travagem da estrada de ferro 11MPA revestido

 

Sobre nós:

 

O equipamento Co. de Hengtairail, Ltd (referido em seguida como “Hengtairail ") foi estabelecido pelo Sr. Wei, em 1999. Tinha trabalhado como um coordenador do veículo na administração da estrada de ferro de China. A equipe profissional do coordenador e a equipe das vendas da eficiência elevada tiveram construído presentemente.

 

Hengtairail é certificado e de funcionamento a ISO9001: sistema de gestão 2015. Os produtos encontram o teste da estrada de ferro de China das exigências técnicas & o centro da certificação (CRCC), a associação de estradas de ferro americanas (AAR), união de estradas de ferro internacional (UIC) etc.

 

Hengtairail é um fornecedor global de componentes & de sistema do veículo de trilho. Incluindo a moldação, forjando, produtos fazendo à máquina.

 

 

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Detalhes de empacotamento :
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Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.

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4 Anos
chongqing, chongqing
Desde 1999
Tipo de empresa :
Distribuidor/Wholesaler, Exporter, Trading Empresa
Produtos principais :
, ,
Total Anual :
$5million-$10million
Número de trabalhadores :
50~100
Nível de certificação :
Verified Supplier
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