As baterias acidificadas ao chumbo são de uso geral em locomotivas diesel fornecer a corrente elétrica para vários sistemas e funções. Estas baterias são um tipo de dispositivo de armazenamento recarregável da energia que utiliza as placas da ligação imergidas no ácido sulfúrico para gerar a eletricidade.

Em uma locomotiva diesel, a bateria acidificada ao chumbo serve finalidades importantes múltiplas. Em primeiro lugar, fornece o poder inicial exigido para ligar o motor de locomotiva. Isto é conseguido fornecendo uma corrente alta ao motor de acionador de partida, que põe em marcha então o motor até que se inflame e se comece a correr no seus próprios.

Adicionalmente, as funções da bateria acidificada ao chumbo como uma fonte de energia alternativa quando a locomotiva não está na operação ou no motor principal são desligadas. Assegura a fonte de alimentação contínua ao equipamento essencial tal como luzes, sistemas de sinalização, dispositivos de comunicação, e circuitos de controle, permitindo o funcionamento seguro e eficiente da locomotiva mesmo durante períodos de inatividade do motor.

Uma das vantagens chaves de baterias acidificadas ao chumbo é sua capacidade para entregar a saída atual alta, que é crucial durante a partida do motor e as outras situações da alta demanda. São igualmente relativamente baratos comparada à outra bateria as tecnologias, fazendo lhes uma escolha eficaz na redução de custos para locomotivas diesel.

Contudo, as baterias acidificadas ao chumbo têm algumas limitações. São relativamente pesados e volumosos, que podem ser um desafio em termos da instalação e da manutenção. Adicionalmente, exigem a manutenção regular assegurar o desempenho ótimo e a longevidade. Isto inclui verificações periódicas dos níveis do eletrólito, limpeza dos terminais, e monitoração da saúde da bateria para impedir o sulfation e a degradação.

Nos últimos anos, houve avanços em tecnologias da bateria, tais como as baterias do lítio-íon, que oferecem a densidade de energia mais alta e um tempo mais longo. Estas tecnologias estão sendo exploradas para o uso potencial nas locomotivas superar as limitações de baterias acidificadas ao chumbo.

Não obstante, as baterias acidificadas ao chumbo continuam a ser amplamente utilizadas nas aplicações da estrada de ferro, incluindo as locomotivas diesel, devido a suas confiança, disponibilidade, e conformidade provadas para entregar as correntes altas exigidas nestes ambientes de exigência.