As junções ordinárias do trilho pescam barras comum das placas em uma trilha de estrada de ferro

As placas de peixes da estrada de ferro de ZHONGYUE, igualmente chamaram junções do trilho ou as barras comum, oferecem uma função diferente a outros componentes do trilho. As junções do trilho são placas de metal lisas usaram-se geralmente para conectar os dois trilhos adjacentes com um número parafusos do trilho ou de pontos da estrada de ferro.

Tradicionalmente, as placas de peixes da estrada de ferro são furadas com alguns furos nas extremidades das seções a ser conectadas. Há alguns furos na extremidade da trilha de estrada de ferro, que são usados alinharam com os furos na placa de peixes da estrada de ferro e articularam usando um parafuso do trilho. Geralmente, as placas de peixes da estrada de ferro são feitas do aço, mas os plásticos e os compostos são matérias primas alternativas para junções do trilho.

Junção ordinária do trilho

As placas de peixes ordinárias do trilho são feitas do aço Q235 material geral, e podem ser usadas em vários tipos de caminhos de ferro. A aparência e o peso de junções ordinárias do trilho mudam baseado no peso de trilhas de estrada de ferro. Os tipos principais de placa de peixes ordinária da estrada de ferro incluem as variações 4hole e 6hole.

Nós produzimos placas de peixes especialmente projetadas para juntar-se a duas seções de trilho diferentes dos caminhos de ferro para vário

clientes quando os exigirem.

Tipos típicos da placa de peixes da estrada de ferro

De acordo com aplicações diferentes, as junções do trilho podem ser classificadas em muitos tipos. Os tipos comum do trilho típico incluem junções ordinárias do trilho, junções isoladas do trilho, junções não padronizadas do trilho e junções do trilho do acordo.

Junção isolada do trilho

A matéria prima e o processo de produção de junções isoladas do trilho são decididos pelo padrão do processo do material de isolamento. As junções isoladas do trilho são o mesmo tamanho como junções ordinárias do trilho, e são aplicadas geralmente em seções da estrada de ferro perto dos centrais elétricas. A junção isolada do trilho pode eficazmente impedir a ocorrência de acidentes elétricos do escapamento.

Junção não padronizada do trilho

As junções não padronizadas do trilho têm vários tipos segundo a seção e a velocidade de estradas de ferro diferentes. Normalmente, as junções não padronizadas do trilho têm três tipos com pesos, passos e aparências de deferimento.

Junção do trilho do acordo

A junção do trilho do acordo é diferente às junções não padronizadas do trilho, e inclui junções de expansão da fixa da estrada de ferro da protuberância e do interruptor da estrada de ferro. As junções do trilho do acordo podem ser personalizadas e usado em junções de expansão do interruptor ou em seções da estrada de ferro com projetos e exigências especiais. Comparado a outros tipos de junção do trilho, a junção do trilho do acordo é difícil de processar.

A instalação de placas de peixes da estrada de ferro

Os procedimentos de instalação da placa de peixes da estrada de ferro podem ser resumidos em quatro etapas:

• Antes de instalar a placa de peixes da estrada de ferro, o poder é eliminado
• Cada junção da conexão é cabida com os dois parafusos do trilho
• A mola e as arruelas lisas são instaladas antes do parafuso dos peixes (as aberturas da arruela enfrentam para baixo)
• A placa de peixes da estrada de ferro, a trilha de estrada de ferro e os parafusos dos peixes devem ser lubrificados

Manutenção de placas de peixes da estrada de ferro

A placa de peixes da estrada de ferro é um componente do trilho que seja aplicado extensamente em trilhas de estrada de ferro. O veículo pode produzir o impulso e a força de fricção enormes quando o trem corre na alta velocidade. O transporte seguro da estrada de ferro exige as placas de peixes de alta qualidade, regularmente mantidas da estrada de ferro.

• Em primeiro lugar, adotar os parafusos de apoio dos peixes pode aumentar o desempenho de placas de peixes da estrada de ferro
• Em segundo lugar, o tampão da haste da conexão pode ser prendido torcendo a chave fortemente
• Em terceiro lugar, é responsável executar a manutenção de segunda classe após 1,200km da operação. As bandejas de óleo do motor devem ser removidas durante a manutenção fora das placas de peixes da estrada de ferro. Os rolamentos de motor devem ser-lhe mudados que a diferença é demasiado grande. Ao mesmo tempo, a haste de conexão do parafuso dos peixes deve ser mudada demasiado
• Finalmente, durante a operação diária, a operação instável ou o ruído anormal devem ser notados