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o cone railway do metal crava o prendedor traseiro do trilho dos pontos da trilha do parafuso
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Especificações
Número de modelo :
OEM
Lugar de origem :
China
MOQ :
10000pcs
Termos do pagamento :
T/T, 30% adiantado
Capacidade da fonte :
600.000 PCes pelo mês
Tempo de entrega :
trabalho aproximadamente 30 dias após ter obtido o pagamento
Detalhes de empacotamento :
sacos de plástico 25Kg e páletes de madeira ou de acordo com a exigência dos clientes
Nome do produto :
o cone railway do metal crava o prendedor traseiro do trilho dos pontos da trilha do parafuso
Aplicação :
estrada de ferro
Grau :
4,6, 4,8, 5,6,
Materiais :
Q235/35#
superfície :
Zinco, HDG
padrão :
ISO898-1, UIC864-1, e N-F F500-50
Garantia :
dois anos
Descrição

Os pontos do cone do metal da estrada de ferro de ZhongYue parafusam o prendedor traseiro do trilho dos pontos da trilha

 

 

Introduza

Os pontos da trilha são usados para prender únicas placas e placas de base com nervuras aos dorminhocos de madeira. assegurações diretas dos trilhos em dorminhocos concretos e de madeira. Caracteristicamente, a linha de parafuso do dorminhoco pode somente ser produzida em uma operação hotforming. As formas diferentes da cabeça correspondem ao formulário da passagem da chave inglesa respectiva usada prendendo e afrouxando dos parafusos do dorminhoco do trilho.

 

 

Descrição

 

Categoria 4,6 5 .6 8,8
Material Q235 35# 45#
Mecânico Resistência à tração: ≥ 400Mpa Resistência à tração: ≥ 500Mpa

Resistência à tração:

≥ 800Mpa
Força de rendimento: ≥ 240Mpa Força de rendimento: ≥ 300Mpa Força de rendimento: ≥ 640Mpa
Alongamento: ≥ 22% Alongamento: ≥ 20% Alongamento: ≥ 12%
Dobra fria: 90 graus
sem quebra
Superfície liso (lubrificado), preto do óxido, zinco, HDG, cera, betume, Dacromet, Sherardizing
O padrão consulta ISO898-1, UIC864-1, e N-F F500-50

 

 

Nota (4,8 como uma amostra)

os primeiros 4: a resistência à tração de Q235 material é 400MPa;

o segundo 0,8: a relação do rendimento é 0,8;

a força de rendimento de Q235 material é 400MPa x 0,8 MPa =320.

MOQ: 1.0MT pelo modelo
Embalagem: sacos de plástico 25Kg e páletes de madeira ou de acordo com a exigência dos clientes

 

 

Processo

  1. Matéria prima
  2. Corte
  3. Formação da cabeça
  4. Tratamento térmico
  5. Tratamento de superfície
  6. Inspeção final
  7. Embalagem
  8. Expedição.

 

 

Tratamento de superfície

  1. galavazing
  2. DHG
  3. liso (lubrificado)
  4. pintura da cor
  5. preto do óxido

 

 

Máquina da inspeção

  1. Verificador Brinell da dureza
  2. Analisador do carbono e do enxofre
  3. Máquina da dureza de Rockwell
  4. Máquina de testes automática do impacto
  5. Microscópio metalográfico
  6. Analisador de alta velocidade automático
  7. Máquina de testes de fadiga
  8. Máquina de polonês metalográfica do espécime
  9. Espécime metalográfico que aponta a máquina

 

o cone railway do metal crava o prendedor traseiro do trilho dos pontos da trilha do parafuso

 

 

 

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OEM
Lugar de origem :
China
MOQ :
10000pcs
Termos do pagamento :
T/T, 30% adiantado
Capacidade da fonte :
600.000 PCes pelo mês
Tempo de entrega :
trabalho aproximadamente 30 dias após ter obtido o pagamento
Fornecedor de contacto
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Suzhou Zhongyue Railway Material Co.,Ltd.

Active Member
11 Anos
jiangsu
Desde 2003
Tipo de empresa :
Manufacturer, Exporter, Trading Empresa
Produtos principais :
, ,
Total Anual :
100,000,000-200,000,000
Número de trabalhadores :
50~150
Nível de certificação :
Active Member
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