23250-75100 o bocal da injeção no motor diesel 12 fura 2TR o FE do FE /1TR

Especificações:

Nome de 1. partes: Bocal do injetor de combustível

2. número da peça: 23250-75100

3. carro modelo: Toyota 4Runner, Tacoma, Hilux, Hiace, 2TR FE do FE /1TR

4. cor: Cinzento

5. embalagem: Saco poli

6. grupo: PCes de 1 grupo 4

7. substitua o número: FJ783,4G1880,67381, M1038,155-0538,842-12347

8. tamanho: OEM

9. circunstância: Novo ou renove

Modelo aplicável:

Definição de um injetor de combustível:

O injetor de combustível é um bocal pequeno em que o combustível líquido é injetado na alta pressão. Trabalha como um bocal de pulverizador de uma arruela da pressão. A colocação do injetor pode estar em uma peça diferente do motor segundo o tipo de sistema da injeção está sendo usada. A alta pressão da bomba de combustível alimenta o combustível ao injetor de combustível.

Que é a função de um injetor de combustível?

A função de um injetor de combustível é pulverizar o combustível atomizado na câmara de combustão motor a combustão interna. A injeção transformou-se o sistema de entrega preliminar do combustível nos automóveis que começam em meados de 1980 o S. O pulverizador de um injetor de combustível pode ser contínuo ou intermitente.

A injeção é um sistema que forneça o combustível de um veículo diretamente nos cilindros no coletor de admissão do motor, eliminando a necessidade para um carburador. Este coletor de admissão é encontrado antes dos cilindros na maioria de motores injetados combustível. Quanto gás é fornecido ao motor é monitorado pelos sensores eletrônicos que se asseguram de que a quantidade correta esteja disponível para encontrar a velocidade exigida. Contanto que o sensor eletrônico estiver funcionando corretamente dentro do sistema, as possibilidades do motor de automóvel que bloqueia ou que inunda são quase inexistentes.

Quando substituir um injetor de combustível:

Estão aqui 10 sinais procurar quando você precisa de substituir um injetor de combustível ou precisa o serviço

1. Limitações

2. Problemas do turbocompressor

3. O calor embebe

4. Aumente ou diminua dentro guarnições longas e a curto prazo do combustível

5. Não bastante resistência

6. Épocas aluídas mais longas

7. Testes falhados do equilíbrio

8. Códigos da falha de ignição

9. O veículo não começará com tanque completo

10. Falta da manutenção

Sobre nós:

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