BOMBAS DE MOTOR DE SÉRIE BA com canhão

Descrição

Tipo de ponto de fusão elevado
Existem capas na extremidade hidráulica e no lado do motor da bomba, que podem ser preenchidas com vapor ou líquido a uma determinada temperatura para evitar a cristalização de líquido de alto ponto de fusão.O tubo de circulação externo da bomba também precisa ser isolado (aquecido) com uma jaqueta.

To acionamento de uma bomba centrífuga comum é conseguido ligando o eixo do impulsionador da bomba ao eixo elétrico através de um acoplamento,que permitam que o impulsionador gire junto com o motor elétrico para funcionarUma bomba de motor é uma bomba não fechada, e tanto a bomba como o motor motor são fechados num recipiente de pressão cheio do meio bombeado.e um conjunto de fios é usado para fornecer um campo magnético giratório e conduzir o rotor.
Esta estrutura elimina o dispositivo rotativo de vedação do eixo que as bombas centrífugas tradicionais têm, tornando-a completamente livre de vazamentos.
A bomba de motor em lata liga a bomba e o motor, e o rotor do motor e o impulsionador da bomba são fixados no mesmo eixo.A manga de blindagem é usada para separar o rotor e o estator do motorO rotor opera no meio transportado e a sua potência é transmitida ao rotor através do campo magnético do estator.
Além disso, a fabricação de bombas em lata não é complicada,e a sua extremidade hidráulica pode ser concebida e fabricada de acordo com os tipos estruturais e as normas e especificações pertinentes comumente utilizadas em bombas centrífugas.

Vantagens

(1) Duração de vida útil, sistema automático de equilíbrio de força hidráulica combinado com rolamentos de carburo de silício para obter uma vida útil elevada;

(2) Alta eficiência, conceção de motor otimizada e pesquisa hidráulica de alta eficiência, alcançada excelente eficiência energética;

(3) Alta fiabilidade, tecnologia de processamento avançada, equipamento CNC de alta tecnologia e testes perfeitos para garantir a estabilidade do desempenho do produto;

(4) Monitorar o desgaste do rolamento para realizar o monitoramento online e o controlo automático;

(5) vedação secundária para assegurar a segurança do ambiente, mesmo em caso de acidente.

Falhas comuns e manutenção de bombas de conservas

1. A bomba de motor em lata não pode bombear o meio: Há um problema com a tubulação de sucção, como bloqueio ou fuga de ar.Se as válvulas da tubulação de sucção ou de saída estão fechadas e se a configuração de gestão é correta.
Solução: Os utilizadores podem resolver os problemas acima, fechando, limpando e configurando corretamente.que é que a cabeça de pressão de sucção é muito baixaO problema correspondente pode ser resolvido aumentando a cabeça de pressão de sucção.
2. Fluxo da bomba de motor em lata demasiado pequeno ou demasiado grande: Há muitas razões para este tipo de mau funcionamento, que podem ser bloqueio ou escalonamento de tubulações, filtros ou impulsionadores.
Solução: basta remover a balança e os bloqueios. Se a bomba não estiver totalmente cheia de líquido ou a válvula de admissão não estiver completamente aberta, basta realizar a operação correspondente.Se o caudal for muito elevadoE se a cabeça da bomba é muito pequena,É um problema do sistema e você precisa entrar em contato com o fabricante da bomba em lata para ajudar a resolvê-lo.
3Quando a bomba de motor em lata está a funcionar, o ruído é relativamente alto ou instável: é então necessário considerar se as partes no interior da bomba, como os rolamentos, estão desgastadas,e se existem objetos estranhos dentro da bomba de motor em lata
Solução: Se tal situação ocorrer, é necessário contactar o fabricante ou pessoal de manutenção profissional para desmontagem e reparação.
4O valor da resistência da bobina de enrolamento do motor é normal, mas a bomba não pode girar: a razão é a moagem a seco causada pela circulação sem líquido,e a manga do eixo do rotor e o rolamento de grafite estão presos. ou devido a outras falhas mecânicas causando bloqueio.
Solução: Desmonte a bomba de combustível, limpe os acessórios e encontre o ponto de falha.
5O motor está bem, mas a corrente de funcionamento é demasiado elevada: a razão é que não há líquido suficiente para ser transportado.Ou pode haver engarrafamento mecânico e desvio na fixação da tampa final do motor.
Solução: Após a decomposição, limpar e reagrupar.

Características

A bomba de motor em lata é composta por um motor e uma bomba em lata, a superfície interna do estator e a superfície externa do rotor são cobertas por um metal resistente à corrosão não magnético de parede fina,Então o enrolamento do estator, o núcleo do rotor não será corroído pelo líquido transportador, devido ao facto de estarem completamente separados.o rotor inteiro é imerso no líquido transportador, não há partes giratórias estender para fora, é uma estrutura sem vazamento, por isso tem as seguintes vantagens

(1) Sem vazamento, adequado para o transporte de líquidos tóxicos, explosivos, inflamáveis, purificados e corrosivos;

(2) Selo completo, é adequado para o transporte de líquidos que são fáceis de oxidar;

(3) Sem vedação mecânica, é adequado para o transporte de líquidos de alta pressão do sistema, líquidos de alto ponto de fusão, líquidos de alta temperatura e líquidos de baixa temperatura.

(4) Utilizando um meio como lubrificante, sem necessidade de graxa, sem contaminação do líquido transportado, sem necessidade de injecção e drenagem de graxa;

(5) Devido ao motor e à bomba serem integração coaxial, é economia de espaço, leve em peso, design compacto, fácil de manter e desmontar;

(6) O motor adota refrigeração por água ou refrigeração natural, sem ventilador, de modo que a vibração de funcionamento é menor e o ruído é menor.

Parâmetros

Descrição do modelo

Materiais

Desenho seccional

Modelos

Mais de 10 000+ clientes de indústrias químicas, farmacêuticas, de novas energias, de folha de alumínio eletrónica e de outras indústrias escolheram os produtos da RICITE (bombas de accionamento magnético, bombas de motores químicas, bombas debombas de diafragma, bombas centrífugas de vedação mecânica, etc.), e a Ricite (Zhejiang) Science & Technology Co., Ltd. participou na edição de várias normas e especificações técnicas do sector,e ganhou as honras de alta tecnologiaA Ricite (Zhejiang) Science & Technology Co., Ltd. está empenhada na fabricação de bombas sem fugas,e adere ao objetivo de desenvolver bombas de acionamento magnético, bombas de motor de embalagens químicas e outras bombas, e prossegue a inovação tecnológica e fornece às suas clientes bombas e serviços fiáveis, eficientes em termos de custos e de poupança de energia.

Site: www.ricitepump.com