Bombas de motor de latas de barro da série X
Descrição
Bombas de motor de latas de barro da série X é adequado para transportar líquidos misturados com uma grande quantidade de lama.
A bomba química de motor em lata é composta por um motor de blindagem e uma bomba como um todo,com a superfície interna do estator e a superfície externa do rotor cobertas por um cilindro fino de metal não magnético resistente à corrosão de parede finaO enrolamento do estator e o núcleo do rotor estão completamente separados do meio transportador e não serão corroídos pelo líquido transportador.O impulsionador é instalado diretamente na extremidade de extensão do eixo do rotor, e todo o corpo do rotor é imerso no líquido transportador sem quaisquer partes giratórias que estejam ligadas ao mundo exterior.
- Não. Adopta um projecto de norma internacional, o caudal de funcionamento máximo é de 1200 m3/h, a cabeça máxima é de 600 m, a gama de temperaturas é de -120-350°C e a pressão máxima do projecto do sistema é de 20 MPa.
Vantagens
(1) Duração de vida útil, sistema automático de equilíbrio de força hidráulica combinado com rolamentos de carburo de silício para obter uma vida útil elevada;
(2) Alta eficiência, conceção de motor otimizada e pesquisa hidráulica de alta eficiência, alcançada excelente eficiência energética;
(3) Alta fiabilidade, tecnologia de processamento avançada, equipamento CNC de alta tecnologia e testes perfeitos para garantir a estabilidade do desempenho do produto;
(4) Monitorar o desgaste do rolamento para realizar o monitoramento online e o controlo automático;
(5) vedação secundária para assegurar a segurança do ambiente, mesmo em caso de acidente.
Falhas comuns e manutenção de bombas de conservas
1. A bomba de motor em lata não pode bombear o meio: Há um problema com a tubulação de sucção, como bloqueio ou fuga de ar.Se as válvulas da tubulação de sucção ou de saída estão fechadas e se a configuração de gestão é correta.
Solução: Os utilizadores podem resolver os problemas acima, fechando, limpando e configurando corretamente.que é que a cabeça de pressão de sucção é muito baixaO problema correspondente pode ser resolvido aumentando a cabeça de pressão de sucção.
2. Fluxo da bomba de motor em lata demasiado pequeno ou demasiado grande: Há muitas razões para este tipo de mau funcionamento, que podem ser bloqueio ou escalonamento de tubulações, filtros ou impulsionadores.
Solução: basta remover a balança e os bloqueios. Se a bomba não estiver totalmente cheia de líquido ou a válvula de admissão não estiver completamente aberta, basta realizar a operação correspondente.Se o caudal for muito elevadoE se a cabeça da bomba é muito pequena,É um problema do sistema e você precisa entrar em contato com o fabricante da bomba em lata para ajudar a resolvê-lo.
3Quando a bomba de motor em lata está a funcionar, o ruído é relativamente alto ou instável: é então necessário considerar se as partes no interior da bomba, como os rolamentos, estão desgastadas,e se existem objetos estranhos dentro da bomba de motor em lata
Solução: Se tal situação ocorrer, é necessário contactar o fabricante ou pessoal de manutenção profissional para desmontagem e reparação.
4O valor da resistência da bobina de enrolamento do motor é normal, mas a bomba não pode girar: a razão é a moagem a seco causada pela circulação sem líquido,e a manga do eixo do rotor e o rolamento de grafite estão presos. ou devido a outras falhas mecânicas causando bloqueio.
Solução: Desmonte a bomba de combustível, limpe os acessórios e encontre o ponto de falha.
5O motor está bem, mas a corrente de funcionamento é demasiado elevada: a razão é que não há líquido suficiente para ser transportado.Ou pode haver engarrafamento mecânico e desvio na fixação da tampa final do motor.
Solução: Após a decomposição, limpar e reagrupar.
Características
A bomba de motor em lata é composta por um motor e uma bomba em lata, a superfície interna do estator e a superfície externa do rotor são cobertas por um metal resistente à corrosão não magnético de parede fina,Então o enrolamento do estator, o núcleo do rotor não será corroído pelo líquido transportador, devido ao facto de estarem completamente separados.o rotor inteiro é imerso no líquido transportador, não há partes giratórias estender para fora, é uma estrutura sem vazamento, por isso tem as seguintes vantagens
(1) Sem vazamento, adequado para o transporte de líquidos tóxicos, explosivos, inflamáveis, purificados e corrosivos;
(2) Selo completo, é adequado para o transporte de líquidos que são fáceis de oxidar;
(3) Sem vedação mecânica, é adequado para o transporte de líquidos de alta pressão do sistema, líquidos de alto ponto de fusão, líquidos de alta temperatura e líquidos de baixa temperatura.
(4) Utilizando um meio como lubrificante, sem necessidade de graxa, sem contaminação do líquido transportado, sem necessidade de injecção e drenagem de graxa;
(5) Devido ao motor e à bomba serem integração coaxial, é economia de espaço, leve em peso, design compacto, fácil de manter e desmontar;
(6) O motor adota refrigeração por água ou refrigeração natural, sem ventilador, de modo que a vibração de funcionamento é menor e o ruído é menor.
Parâmetros
NOME | TÍPO | Fluxo | Cabeça | Temperatura de funcionamento | Alimentação | Viscosidade | PRESSÃO | A Comissão |
X Bomba de motor de latas de lama | X lama | 300 m3/h | 200m | ¥+350°C | 132 kW | 100 mm/s | 10 MPa |
Adequado para líquidos com uma elevada proporção de lama, tais como lama, esgoto, cristalização, etc. |
Descrição do modelo
Materiais
Código | 4 | 5 | 6 | 7 | |
Partes molhadas | 304 | 304L | 316 | 316L | |
Garrafas | Bomba | Temperatura elevada | De aço inoxidável | ||
Padrão | PTFE | ||||
Motor | PTFE | ||||
Pode | Ligação Hastelloy -C | Ligação Hastelloy -C | |||
Fator de pressão | 304/301 | 304L | 316 | 316L | |
Mancha do eixo, anel de tração | Estellita | ||||
SSiC | |||||
Rolamentos | Resina de furano impregnada de grafite, SSiC |
Desenho seccional
Modelos
- Não, não. |
Modelo de bomba |
Velocidade | Potência (KW) | |||
n=2900r/min | 介质密度 ((Densidade média ((g/cm)) | |||||
Fluxo m3/h | Cabeça m | 1 | 1.35 | 1.84 | ||
1 | 4025R | 3.6 | 20 | 1.1 | 1.5 | 2.2 |
6 | 19 | 1.5 | 2.2 | 2.2 | ||
7.2 | 17 | 1.5 | 2.2 | 2.2 | ||
2 | 4025S | 7.2 | 33 | 2.2 | 3 | 5.5 |
12 | 29 | 3 | 3.7 | 5.5 | ||
14.4 | 27 | 3 | 5.5 | 6.3 | ||
3 | 4025T | 5.4 | 62 | 5.5 | 6.3 | 7.5 |
9 | 60 | 5.5 | 7.5 | 11 | ||
10 | 58 | 5.5 | 7.5 | 11 | ||
4 | 5040R | 7.2 | 17 | 1.1 | 1.5 | 2.2 |
12 | 15 | 1.5 | 2.2 | 3 | ||
13.5 | 14.5 | 1.5 | 2.2 | 3 | ||
5 | 5040S | 7.2 | 33 | 2.2 | 3 | 5.5 |
12 | 29 | 3 | 3.7 | 5.5 | ||
14.4 | 27 | 3 | 3.7 | 5.5 | ||
6 | 5040T | 10.8 | 52 | 5.5 | 7.5 | 11 |
18 | 49 | 6.3 | 11 | 15 | ||
21 | 46 | 7.5 | 11 | 15 | ||
7 | 5040U | 7.2 | 102 | 15 | 18.5 | 22 |
12 | 98 | 15 | 18.5 | 25 | ||
14.4 | 94 | 15 | 18.5 | 25 | ||
8 | 6550R | 14.4 | 17 | 2.2 | 3 | 5.5 |
24 | 14 | 3 | 3.7 | 5.5 | ||
28.8 | 12 | 3 | 3.7 | 5.5 | ||
9 | 6550S | 14.4 | 30 | 3.7 | 5.5 | 6.3 |
24 | 27 | 3.7 | 5.5 | 7.5 | ||
28.8 | 24 | 5.5 | 6.3 | 7.5 | ||
10 | 6550T | 14.4 | 52 | 7.5 | 11 | 15 |
24 | 50 | 11 | 15 | 18.5 | ||
28.8 | 46 | 11 | 15 | 18.5 | ||
11 | 6550U | 21.6 | 86 | 18.5 | 22 | 30 |
36 | 80 | 18.5 | 25 | 37 | ||
40 | 78 | 22 | 30 | 37 |
- Não, não. |
Modelo de bomba |
Velocidade | Potência ((Kw) | |||
n=2900r/min | (Densidade média(g/cm)3) | |||||
Fluxo m3/h | Cabeça m | 1 | 1.35 | 1.84 | ||
12 | 8065R | 28.8 | 15 | 3 | 5.5 | 6.3 |
48 | 12 | 3.7 | 5.5 | 6.3 | ||
55 | 10 | 3.7 | 5.5 | 6.3 | ||
13 | 8065S | 36 | 30 | 6.3 | 11 | 15 |
60 | 22 | 7.5 | 11 | 15 | ||
66 | 18 | 7.5 | 11 | 15 | ||
14 | 8065T | 30 | 53 | 11 | 15 | 22 |
50 | 50 | 15 | 18.5 | 25 | ||
58 | 42 | 15 | 18.5 | 25 | ||
15 | 8065U | 28.8 | 80 | 18.5 | 22 | 30 |
48 | 76 | 22 | 25 | 37 | ||
57.6 | 70 | 22 | 30 | 45 | ||
16 | 1080S | 54 | 24 | 11 | 15 | 18.5 |
90 | 20 | 11 | 15 | 18.5 | ||
102 | 16 | 11 | 15 | 18.5 | ||
17 | 1080T | 60 | 50 | 22 | 30 | 37 |
100 | 45 | 25 | 30 | 45 | ||
120 | 36 | 25 | 30 | 45 | ||
18 | 1080U | 60 | 80 | 37 | 45 | 55 |
100 | 72 | 45 | 55 | 75 | ||
120 | 64 | 45 | 55 | 75 | ||
19 | 1080 V | 54 | 120 | 55 | 65 | 90 |
90 | 100 | 55 | 75 | 110 | ||
108 | 80 | 55 | 75 | 110 | ||
20 | 1210T | 108 | 45 | 37 | 45 | 55 |
180 | 38 | 45 | 45 | 75 | ||
200 | 35 | 45 | 45 | 75 | ||
21 | 1210U | 108 | 80 | 55 | 65 | 90 |
180 | 70 | 65 | 75 | 110 | ||
216 | 60 | 65 | 90 | 110 | ||
22 | 1210V | 90 | 128 | 75 | 90 | 132 |
150 | 120 | 90 | 132 | 200 | ||
170 | 110 | 110 | 145 | 200 |
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Site: www.ricitepump.com