Especificações
Nome do produto :
Bomba enlatada série do motor dos VAGABUNDOS
Cores :
Vermelho, azul personalizado
Fluxo :
1000 m3/h
elevação :
190m
Temperatura :
~+120℃
Potência :
160 kW
Viscosidade :
100 mm/s
Pressão :
2.5mpa
Aplicação :
Petróleo, química, farmacêutica, galvanização
Descrição

BOMBAS DE MOTOR DE SÉRIE BA com canhão

 

Bomba enlatada do motor resistenteDescrição

Tipo básico (tipo padrão)
A temperatura do meio transportador não excede 120 °C e a cabeça não excede 100 m. Outros tipos de bombas de conservas são variantes e melhorias do tipo básico,Incluindo a circulação morta e a circulação inversaEste tipo de bomba em lata tem a direcção oposta do fluxo de líquido para lubrificação do rolamento, arrefecimento e arrefecimento do motor em comparação com o tipo básico.

O acionamento de uma bomba centrífuga comum é conectar o eixo do impulsionador da bomba com o eixo elétrico através de um acoplamento, de modo que o impulsionador e o motor elétrico giram juntos e trabalham.No entanto, uma bomba de motor em lata é uma bomba não selada, e tanto a bomba quanto o motor motriz são selados em um recipiente de pressão cheio do meio bombeado.

Este recipiente de pressão tem apenas uma vedação estática e está equipado com um grupo de fios para fornecer um campo magnético rotativo e impulsionar o rotor.Esta estrutura elimina o dispositivo de vedação do eixo rotativo que as bombas centrífugas tradicionais têm, para que possa atingir uma operação livre de fugas.

Adota um projeto padrão internacional, o fluxo operacional máximo é de 1200m3/h, a cabeça máxima é de 600m, a faixa de temperatura é de -120-350°C e a pressão máxima do projeto do sistema é de 20MPa.

 

Bomba enlatada do motor resistenteVantagens

(1) Duração de vida útil, sistema automático de equilíbrio de força hidráulica combinado com rolamentos de carburo de silício para obter uma vida útil elevada;

(2) Alta eficiência, conceção de motor otimizada e pesquisa hidráulica de alta eficiência, alcançada excelente eficiência energética;

(3) Alta fiabilidade, tecnologia de processamento avançada, equipamento CNC de alta tecnologia e testes perfeitos para garantir a estabilidade do desempenho do produto;

(4) Monitorar o desgaste do rolamento para realizar o monitoramento online e o controlo automático;

(5) vedação secundária para assegurar a segurança do ambiente, mesmo em caso de acidente.

 

Precauções na selecção de uma bomba de motor em lata: Geralmente, as bombas blindadas utilizam uma parte do líquido transportado para arrefecer o motor, e a lacuna anular é muito pequena,Portanto, o líquido transportado deve ser limpo.Para o transporte de várias misturas de líquidos, se produzirem precipitação, coque ou substâncias gelatinosas, a selecção de uma bomba blindada (do tipo não de lodo) pode bloquear a lacuna de blindagem.afetar o arrefecimento e a lubrificação da bombaQuando a temperatura ambiente é inferior ao ponto de congelamento do líquido bombeado, a temperatura do fluido pode ser reduzida para um ponto de congelamento inferior a um ponto de congelamento, ou seja, a temperatura do fluido pode ser reduzida para um ponto de congelamento inferior a um ponto de congelamento.É aconselhável utilizar medidas anti-congelamento, como tubos de acompanhamento, para garantir uma arranque conveniente da bomba.Além disso, ao iniciar a bomba blindada, deve seguir-se rigorosamente a sequência de abertura das válvulas de saída e de entrada.Quando a bomba parar de funcionarEm resumo, a utilização de bombas blindadas é completamente livre de fugas, evitando efetivamente a poluição ambiental e a perda de materiais.Desde que a selecção seja correta e não haja alterações anormais nas condições de funcionamentoA bomba blindada é uma bomba ideal para o transporte de líquidos inflamáveis, explosivos, corrosivos e preciosos.

 

Bomba enlatada do motor resistenteCaracterísticas

A bomba de motor em lata é composta por um motor e uma bomba em lata, a superfície interna do estator e a superfície externa do rotor são cobertas por um metal resistente à corrosão não magnético de parede fina,Então o enrolamento do estator, o núcleo do rotor não será corroído pelo líquido transportador, devido ao facto de estarem completamente separados.o rotor inteiro é imerso no líquido transportador, não há partes giratórias estender para fora, é uma estrutura sem vazamento, por isso tem as seguintes vantagens

 

(1) Sem vazamento, adequado para o transporte de líquidos tóxicos, explosivos, inflamáveis, purificados e corrosivos;

(2) Selo completo, é adequado para o transporte de líquidos que são fáceis de oxidar;

(3) Sem vedação mecânica, é adequado para o transporte de líquidos de alta pressão do sistema, líquidos de alto ponto de fusão, líquidos de alta temperatura e líquidos de baixa temperatura.

(4) Utilizando um meio como lubrificante, sem necessidade de graxa, sem contaminação do líquido transportado, sem necessidade de injecção e drenagem de graxa;

(5) Devido ao motor e à bomba serem integração coaxial, é economia de espaço, leve em peso, design compacto, fácil de manter e desmontar;

(6) O motor adota refrigeração por água ou refrigeração natural, sem ventilador, de modo que a vibração de funcionamento é menor e o ruído é menor.

 

Bomba enlatada do motor resistenteParâmetros

 

NOME

TÍPO Fluxo Cabeça Temperatura de funcionamento Alimentação Viscosidade PRESSÃO A Comissão

Bomba de motor em lata padrão

 

Série BA (padrão) 1000 m3/h 190m ️ + 120°C 160 kW 100 mm/s 2.5MPa Temperatura média inferior a120°C

 

Bomba enlatada do motor resistenteBomba enlatada do motor resistente

 

Bomba enlatada do motor resistenteDescrição do modelo

Bomba enlatada do motor resistente

 

Bomba enlatada do motor resistenteMateriais

Código 4 5 6 7
Partes molhadas 304 304L 316 316L
Garrafas Bomba Temperatura elevada De aço inoxidável
Padrão PTFE
Motor PTFE
Pode Ligação Hastelloy -C   Ligação Hastelloy -C
Fator de pressão 304/301 304L 316 316L
Mancha do eixo, anel de tração Estellita
SSiC
Rolamentos Resina de furano impregnada de grafite, SSiC

 

 

Bomba enlatada do motor resistenteDesenho seccional

Bomba enlatada do motor resistente

 

Bomba enlatada do motor resistenteModelos

 

 

- Não, não.

 

Modelo de bomba

Velocidade Potência (KW)
n=2900r/min 介质密度 ((Densidade média ((g/cm))
Fluxo m3/h Cabeça m 1 1.35 1.84
1 4025R 3.6 20 1.1 1.5 2.2
6 19 1.5 2.2 2.2
7.2 17 1.5 2.2 2.2
2 4025S 7.2 33 2.2 3 5.5
12 29 3 3.7 5.5
14.4 27 3 5.5 6.3
3 4025T 5.4 62 5.5 6.3 7.5
9 60 5.5 7.5 11
10 58 5.5 7.5 11
4 5040R 7.2 17 1.1 1.5 2.2
12 15 1.5 2.2 3
13.5 14.5 1.5 2.2 3
5 5040S 7.2 33 2.2 3 5.5
12 29 3 3.7 5.5
14.4 27 3 3.7 5.5
6 5040T 10.8 52 5.5 7.5 11
18 49 6.3 11 15
21 46 7.5 11 15
7 5040U 7.2 102 15 18.5 22
12 98 15 18.5 25
14.4 94 15 18.5 25
8 6550R 14.4 17 2.2 3 5.5
24 14 3 3.7 5.5
28.8 12 3 3.7 5.5
9 6550S 14.4 30 3.7 5.5 6.3
24 27 3.7 5.5 7.5
28.8 24 5.5 6.3 7.5
10 6550T 14.4 52 7.5 11 15
24 50 11 15 18.5
28.8 46 11 15 18.5
11 6550U 21.6 86 18.5 22 30
36 80 18.5 25 37
40 78 22 30 37

 

 

- Não, não.

 

Modelo de bomba

Velocidade Potência ((Kw)
n=2900r/min (Densidade média(g/cm)3)
Fluxo m3/h Cabeça m 1 1.35 1.84
12 8065R 28.8 15 3 5.5 6.3
48 12 3.7 5.5 6.3
55 10 3.7 5.5 6.3
13 8065S 36 30 6.3 11 15
60 22 7.5 11 15
66 18 7.5 11 15
14 8065T 30 53 11 15 22
50 50 15 18.5 25
58 42 15 18.5 25
15 8065U 28.8 80 18.5 22 30
48 76 22 25 37
57.6 70 22 30 45
16 1080S 54 24 11 15 18.5
90 20 11 15 18.5
102 16 11 15 18.5
17 1080T 60 50 22 30 37
100 45 25 30 45
120 36 25 30 45
18 1080U 60 80 37 45 55
100 72 45 55 75
120 64 45 55 75
19 1080 V 54 120 55 65 90
90 100 55 75 110
108 80 55 75 110
20 1210T 108 45 37 45 55
180 38 45 45 75
200 35 45 45 75
21 1210U 108 80 55 65 90
180 70 65 75 110
216 60 65 90 110
22 1210V 90 128 75 90 132
150 120 90 132 200
170 110 110 145 200

 

Bomba enlatada do motor resistente

 

Mais de 10 000 clientes de indústrias químicas, farmacêuticas, de novas energias, de alumínio eletrónico e outras escolheram os produtos da RICITE (bombas de accionamento magnético, bombas de motores químicas, bombas de combustível, bombas de combustível, bombas de combustível, bombas de combustível, bombas de combustível, bombas de combustível, bombas de combustível, bombas de combustível, bombas de combustível, bombas de combustível, bombas de combustível, bombas de combustível, bombas de combustível, bombas de combustível, bombas de combustível, bombas de combustível, bombas de combustível, bombas de combustível, bombas de combustível, bombas de combustível, bombas de combustível, bombas de combustível, bombas de combustível, bombas de combustível, bombas de combustível, etc.)bombas de diafragma, bombas centrífugas de vedação mecânica, etc.), e a Ricite (Zhejiang) Science & Technology Co., Ltd. participou na edição de várias normas e especificações técnicas do sector,e ganhou as honras de alta tecnologiaRicite (Zhejiang) Science & Technology Co., Ltd. está empenhada na fabricação de bombas sem vazamento,e adere ao objetivo de desenvolver bombas de acionamento magnético, bombas de motor de conservas químicas e outras bombas, e prossegue a inovação tecnológica e fornece bombas e serviços fiáveis, de elevado custo-eficiência e de poupança de energia aos clientes.

Site: www.ricitepump.com

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