O carrinho de transferência de paletes motorizado sem trilha é um tipo de equipamento automático de manuseio de materiais.carga útilO carrinho motorizado de transferência sem trilha minimiza o uso de guindastes, graças ao convés de elevação que permite levantar e mover a carga onde necessário.
Características
(1) O carrinho de transferência sem trilha de paletes adota alimentação por bateria e as ações de controlo do carrinho incluem para a frente, para trás, aceleração, desaceleração, parada, rotação, movimento lateral, etc.
(2) Quando o carrinho de transferência de paletes sem trilho está parado, pode ser bloqueado e desbloqueado, mas não pode mover-se após o bloqueio e só pode mover-se após o desbloqueio;
(3) A capacidade de carga pode chegar a 500 toneladas;
(4) A parte superior da mesa do carrinho de transferência pode ser baixa e a altura da mesa é de 300-500 mm;
(5) Pode ampliar uma variedade de funções, tais como elevação hidráulica, exibição de peso da mesa, e pode aumentar o nível de proteção, que é adequado para uma variedade de ambientes adversos.
Um planeamento correto do manuseio de materiais pesados leva a custos de fabrico mais baixos, um ambiente de trabalho mais seguro, contribuições para os objetivos de sustentabilidade da empresa, redução do inventário,Maior eficiência operacional e prazos de entrega mais curtos, entre outros benefícios.
Carregaremos dezenas ou mesmo centenas de toneladas de materiais e peças de aço, movendo-as de forma segura e eficaz para o local designado.Remarkable foi responsável pela concepção e desenvolvimento do sistema completoIncluiu todas as operações e movimentos de carrinhos de transferência em resposta às necessidades de produção, carrinho de transporte elétrico industrial pesado (carrinho ferroviário, carrinho sem trilho, AGV) posicionamento preciso,Carregamento automático da bateria, aspectos de segurança, comunicações Wi-Fi com os sistemas informáticos da instalação, todos os sistemas de intercâmbio de dados e de diagnóstico ligados ao sistema central.
Parâmetros técnicos dos carrinhos de transporte elétricos sem trilha | ||||||||
Carga nominal (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
Carga nominal de impacto (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
estrutura do quadro | Placas de aço soldadas, estrutura de vigas | |||||||
Carga máxima das rodas (t) | 2.8 | 4.3 | 4.8 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 | 27 |
Requisito de base | piso de cimento | Planilha de aço moída | ||||||
Tamanho da mesa ((mm) | 3000×2000 | 3600×2000 | 4000×2200 | 4500×2200 | 5000×2200 | 5500 × 2300 | 6000×2300 | 10000×3000 |
altura de todo o carrinho ((mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
distância do solo ((mm) | 50 | 75 | ||||||
Base das rodas ((mm) | 1500 | 1700 | 1800 | 2000 | ||||
Distância dos eixos ((mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
Radius de rotação ((mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
Tipo de viragem | Virar enquanto conduz sem parar | |||||||
Método de controlo para virar | botão de comando | |||||||
estrutura de viragem | Mecânico | |||||||
Potência do motor ((Kw) | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | 15 |
Diâmetro da roda ((mm) | F300 x 4 | F350 x 4 | F400 x 4 | F400 x 6 | F500 x 6 | F600 x 8 | ||
Material da roda | ZG55+hidropurure | |||||||
Velocidade de circulação ((m/min) | 0 a 15 | 0 a 12 | ||||||
Princípio do travão | travão eléctrico magnético | |||||||
método de operação | de peso não superior a 20 g/m2 | |||||||
Modelo de bateria | D-250 x 24 | D-33 x 24 | D-400 x 24 | D-440 x 24 | D-250 x 36 | D-330 x 36 | D-440 x 36 | D-600 x 36 |
manutenção da bateria | livre de manutenção | |||||||
Instalação do carregador | Instalado no carrinho | Tipo dividido | ||||||
Função do carregador | carregamento automático | |||||||
Controle por radar | 3-0,3m, parada automática para obstáculos | |||||||
Equipamento de alerta | som e luz | |||||||
Outras funções | Luz de viragem, luz noturna e indicador de potência |