Três eixos 35m3 secam o reboque material do caminhão do petroleiro do cimento maioria do pó semi

A breve introdução de Sinotruk 3 eixos 35m3 seca o reboque material do caminhão do petroleiro do cimento maioria do pó semi

É apropriado para o transporte de materiais secos pulverizados tais como a cinza de mosca, o cimento, o pó de cal, o pó do minério, etc. com um diâmetro da partícula de não mais de 0.1mm, e a descarga pneumática. Quando a altura vertical da descarga alcança 15m, a distância do transporte horizontal pode alcançar 5m.

O veículo de transporte material desuspensão do pó usa seu próprio poder do motor conduzir o compressor de ar a bordo com uma decolagem de poder, e envia ar comprimido através do encanamento à câmara de ar na parte inferior do tanque selado, de modo que o cimento no leito fluidizado seja suspendido em um estado fluido. Quando a pressão no tanque alcançar a quantidade

Quando o valor é ajustado, a válvula de borboleta da descarga está aberta, e o cimento fluidificado é transportado através do encanamento para o transporte.

Feito com tecnologia doméstica avançada, o projeto é novo e durável. O tipo do airbag tem uma grande capacidade de carga, jejua velocidade da descarga e quantidade residual pequena.

O tanque integrado tem as características da força total alta, da boa rigidez, da boa resistência de pressão, e do bom desempenho.

O leito fluidizado no tanque é projetado scientifically e arranjado razoavelmente, que pode eficazmente encurtar o tempo de descarga a 1.4T/minuto, que melhora a utilização do volume do tanque e reduz a taxa residual da cinza, que é 0,2%. O corpo do tanque do transportador material do pó adota uma estrutura da inclinação do dobro-cone, uma entrada do dobro-tubo e um dobro-tambor horizontais alimentando, e suas velocidade da descarga e taxa restante cumprem as exigências dos padrões do setor.

A especificação técnica de Sinotruk 3 eixos 35m3 seca o reboque material do caminhão do petroleiro do cimento maioria do pó semi

As características de Sinotruk 3 eixos 35m3 secam o reboque material do caminhão do petroleiro do cimento maioria do pó semi

1. Pino do quadro e da tração: O quadro é um tipo de quadro estrutura soldada do espaço do aço de liga do ponto baixo. O quadro é soldado por dois T-deu forma a feixes longitudinais e a feixes transversais para apoiar a carga. Há um pino da tração e uma placa do pino da tração conectada ao trator sob a parte dianteira do quadro, o tamanho é 90. Os pinos da tração são montados para a substituição fácil. O feixe transversal dianteiro do quadro é fornecido com um conector do freio de ar e um soquete da conexão do fio. A parte dianteira e o lado do quadro são equipados com os dispositivos da iluminação ou da sinalização.

2. Sistema de suspensão: O apoio do dispositivo da suspensão é soldado na parte traseira e mais inferior do feixe longitudinal, e o apoio do dispositivo do apoio é fornecido na divisória mais baixa da parte dianteira. O sistema de suspensão é uma suspensão da suspensão da mola de lâmina da três-linha central, que seja usada para apoiar a carga e tenha a função de vibração de condução absorvente e assim por diante. O sistema de suspensão da mola de lâmina é prendido ao corpo do eixo com U-parafusos.

O freio de estacionamento é controlado por um sistema de freio da mola do armazenamento de energia, e o freio de roda igualmente dobra como o freio de estacionamento. Use o dispositivo ao estacionar ou em uma inclinação.

3.Axles e rodas: Três conjuntos do eixo da mesma estrutura são instalados sob o sistema de suspensão. O eixo é um eixo quadrado do tubo. O corpo do eixo é fornecido com uma plataforma montando uma suspensão da mola de lâmina e um suporte instalando uma câmara de ar do freio. A cabeça do eixo é usada para instalar as rodas, os cubos e os freios. ‘

4. Dispositivo de apoio: A fim fazer o semirreboque estacionado confiantemente após a separação do veículo do índice, dois dispositivos de apoio do enlace de direitas ou o enlace de direitas são instalados na parte frontal do quadro. Consiste em um mecanismo da transmissão da haste do parafuso, um mecanismo da transmissão da engrenagem cônica, uma caixa de duas velocidades da redução, uma haste da transmissão, um punho de funcionamento, e semelhante. Quando o punho é empurrado para dentro, você pode obter o levantamento de alta velocidade, e quando o punho é retirado, você pode obter de baixa velocidade. Quando a base é em contato com a terra, pode somente ser levantada na baixa engrenagem.

5. Freio e seu dispositivo de funcionamento: O semirreboque usa uma duplo-linha sistema de travagem pneumático e é equipado com um sistema de travagem antibloqueio (ABS). O sistema do freio de manobra é composto principalmente de junções do ar, de linhas da inflação, de linhas de funcionamento, de válvulas de relé da emergência, de cilindros de gás, de câmaras de ar do freio e de freios de roda. A junção do ar da linha da inflação é conectada ao tanque do ar do trator, a junção do ar da linha da operação é conectada à válvula de freio do trator, e cada câmara de ar do freio atua simultaneamente quando o reboque está travando. Quando o motorista pisa no pedal de freio, cada câmara de ar do freio do semirreboque atua para conseguir a travagem de pé normal. O semirreboque pode travar automaticamente quando o tubo da inflação escapa ou explosões, ou quando do trator as desconexões de repente do semirreboque durante a condução, fazendo com que o encanamento abra e se feche. Quando o trem de carro é parado e o trator está separado do semirreboque, o semirreboque pode travar por si só. Se o tempo do estacionamento é curto, o freio de estacionamento pode ser eliminado.