Euro de derramamento concreto III do caminhão 4x2 Equipment5 CBM 140hp do misturador de Sinotruk Howo
Euro claro III do caminhão 140hp do misturador concreto da série 5CBM de Sinotruk Howo 4x2
Olhar rápido do caminhão leve do misturador concreto da série 5CBM de Sinotruk Howo 4x2
Modelo do chassi: G3W
Distância entre o eixo dianteira e traseira: 3800
Peso: de 16 toneladas
Circunstância: Novo
Dimensão (L*W*H): 6130/6430 de *2300*2720
Poder do motor: 130 HP/96KW
Volume do tanque do misturador: 5 m3
Transmissão: WLY653H, TA, 6 engrenagens
Tipo de condução: 4X2
Padrão de emissão: Euro3
Capacidade de carga de caminhão: 10-15 toneladas
Pneu: 9.00R20
Serviço pós-venda proporcionado: Projeta disponível para prestar serviços de manutenção no ultramar à maquinaria
Garantia: Um ano
Especificação técnica do caminhão leve do misturador concreto da série 5CBM de Sinotruk Howo 4x2
Artigo | Parâmetros | |
Geral
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Nome do caminhão | Caminhão do misturador concreto |
Tipo de movimentação | 4x2 | |
Peso de efetivação (quilograma) | 16000 | |
Peso de freio (quilograma) | 8720 | |
Dimensões totais aproximadas (milímetro) | 7540*2380*3235 | |
Motor
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Tipo do motor | MC05.14-40 |
Tipo do combustível | Diesel | |
Poder | 103KW/140HP | |
Padrão de emissão | Euro III/IV | |
Deslocamento (ml) | 4580 | |
Tipo do motor | 4 cilindros na linha, refrigerar de água, sobrecarregado, inter-refrigerando | |
Chassi
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Tipo do chassi | ZZ1167G381CD1 |
Táxi | O táxi liso, escolhe e meia fileira | |
Pneu não. | 6 | |
Especificação do pneu | 9.00R20 | |
Eixo não. | 2 | |
Volante | Movimentação da mão esquerda com poder-ajudado | |
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Caixa de engrenagens | 5 velocidades para a frente com o 1 reverso, manual |
Freio | Freio de ar | |
Tanque da mistura
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Volume de mistura válido (m3) | 4, 5, 6,7 |
Material de mistura do cilindro | Q345 | |
Bomba hidráulica | América Eaton | |
Motor hidráulico | América Eaton | |
Redutor hidráulico | PARTE SUPERIOR de América |
Características do caminhão leve do misturador concreto da série 5CBM de Sinotruk Howo 4x2
1. Há escadas nos lados esquerdos e direitos do tanque para escalar à descarga o porto, que pode facilmente ser escalado apesar do lado do carro. Uma luz de trabalho é instalada perto da parte inferior do porto da descarga, que pode ser usado para ajudar à iluminação na noite.
2. O tanque de descarregamento é travado por dois mecanismos de fixação, e a probabilidade de não importa como instável e afrouxa-o é durante a condução é muito pequena.
3. Os dentes acima fixados podem igualmente jogar um papel em fixar o ângulo do tanque da descarga ao descarregar-se, que é o valor principal de sua existência.
4. O tanque de descarregamento de duas fases é padrão no caminhão do misturador. Você pode escolher o comprimento apropriado de acordo com condições de trabalho diferentes.
5. Há dois punhos de funcionamento nos lados esquerdos e direitos do carro, que são conectados mecanicamente. As operações em ambos os lados são sincronizadas, que podem controlar a descarga, a velocidade da descarga e de rotação do misturador.
6. A fim assegurar a confiança, muitos caminhões do misturador escolherão tipos importados de sistemas hidráulicos. A bomba hidráulica e o motor hidráulico deste carro são todos os produtos de Eaton no Estados Unidos. Os redutores importados de TOPUNION podem ser equipados com os redutores de Eaton para fazer um conjunto completo de produtos de Eaton.
motor hidráulico de 7.Blue Eaton, redutor SUPERIOR branco
bomba hidráulica de 8.Blue Eaton
O sistema de refrigeração hidráulico do não-núcleo usa um permutador de calor refrigerado a ar produzido por um tipo doméstico. O caminhão pesado Qingnian tem o óleo hidráulico, o tempo da substituição do óleo da engrenagem, o método de reabastecimento e o óleo recomendado marcados nele. O enchimento do defeito da fábrica é óleo hidráulico de Compton e óleo da engrenagem.