projeto ergonômico do Euro III diesel do motor da empilhadeira 36.8Kw do empilhador de poder 2.5t
Modelo de caminhão diesel LG25D da empilhadeira de LonKing 2.5t (T) Euro III do motor de 36.8Kw
Características do modelo de caminhão diesel LG25D da empilhadeira de LonKing 2.5t (T) Euro III do motor 36.8Kw
• Forma lisa e inovativa, com pesos de elementos do projeto do carro, da personalidade e de completo resistentes de dinâmico
• A disposição de circuito do óleo e o projeto razoáveis do encanamento reduzem a perda de pressão do óleo e impedem que a temperatura de óleo se torne demasiado altamente
• A capa integral de grande resistência do motor e o quadro integralmente carimbado da segurança são mais seguros na operação
• Projeto ergonômico, colocando o dispositivo de controle no lado direito mais baixo, reduzindo extremamente o operador
fadiga
• A estrutura dobro da suspensão reduz a vibração excessiva do motor e faz a operação mais confortável
• Engrenagem de direção integrada, diretividade mais sensível, operação mais lisa e qualidade mais estável
• ajuste do volante do Grande-ângulo para encontrar as necessidades de condução de povos diferentes
Vantagens do modelo de caminhão diesel LG25D da empilhadeira de LonKing 2.5t (T) Euro III do motor 36.8Kw
Adote o motor do poder do Euro III com de baixa velocidade e as grandes características do torque reduzem o consumo de combustível e estendem o período da revisão de motor
Adote a ponte resistente da movimentação para adaptar-se às condições de trabalho da pedra e do aço;
Estrutura melhorada da porca da roda para facilitar a remoção do pneu
Equipado com o filtro de óleo na caixa de engrenagens para reduzir o ponto do escapamento do óleo e fácil substituir o elemento de filtro
O radiador da aleta do tubo de cobre, radiador do óleo é conectado pelo tubo de borracha de alta pressão, que melhora a confiança do sistema de refrigeração
Configured reforçou o mastro para adaptar-se às condições de carga pesada da pedra e do aço
O dispositivo de levantamento é projetado acima do contrapeso especial do peso de aço para que o veículo inteiro seja levantado e transportado.
O veículo especial para a pedra aumenta a inclinação dianteira do mastro e é equipado com um pre-filtro de nível elevado do ar
Aumente o tamanho do pedal do embarque para facilitar obter sobre e fora
Filtro de ar aumentado da carcaça de aço do fluxo para reduzir a resistência da entrada de ar do motor
Especificação técnica do modelo de caminhão diesel LG25D da empilhadeira de LonKing 2.5t (T) Euro III do motor 36.8Kw
Modelo | Unidade | LG25D (T) | |
CPC (D) 25 | |||
Forme do poder | Diesel | Diesel | |
Carga avaliado | quilograma | 2500 | |
Distância center da carga | milímetro | 500 | |
Altura de levantamento | milímetro | 3000 | |
Altura de levantamento livre | milímetro | 110 | |
Tamanho da forquilha | milímetro | 1070×120×40 | |
Ângulo do mastro | grau | F 6 R 12 | |
Saliência dianteira | milímetro | 448 | |
Saliência traseira | milímetro | 500 | |
Tamanho total | L | milímetro | 3670 |
W | milímetro | 1165 | |
Altura do mastro que não levanta | milímetro | 2135 | |
Altura do quadro da segurança | milímetro | 2130 | |
Altura de cremalheira da forquilha | milímetro | 975 | |
Raio de gerencio mínimo | milímetro | 2300 | |
Direito-ângulo mínimo que empilha a largura do corredor | milímetro | 3950 | |
Velocidade de curso (carga máxima/nenhuma carga) | Km/h | 18.5/20 | |
Velocidade de levantamento (nenhumas carga/carga máxima) | mm/s | 580/560 | |
Grau de escalada máximo (carga máxima/nenhuma carga) | % | 20 | |
Auto-peso | quilograma | 3500 | |
Pneumático | Pneumático dianteiro | --- | 7.00-12-12PR |
Pneumático traseiro | --- | 6.00-9-10PR | |
Trilha da roda | Parte dianteira | milímetro | 970 |
Parte traseira | milímetro | 980 | |
Distância entre o eixo dianteira e traseira | milímetro | 1650 | |
Afastamento à terra mínimo | Quadro mestre | milímetro | 135 |
Quadro do chassi | milímetro | 160 | |
Volume diesel do tanque | litro | 50 | |
Motor | |||
Modelo | --- | QuanChai C02-624 | |
poder avaliado | kW/r | 36.8/2500 | |
Torque avaliado | N·m/r | 157/1800~1900 | |
Número de cilindros | --- | 4 | |
Deslocamento | L | 2,67 |