Máquina concreta do Paver da estrada RP1203 da largura 12.5m do equipamento de construção de estradas de XCMG
As máquinas da construção de estradas de XCMG pavimentam a máquina concreta do Paver da estrada RP1203 da largura 12.5m
O paver RP1203 é um tipo do equipamento de pavimentação concreto do asfalto com nível internacional da tecnologia avançada. Este produto adota a tecnologia integrada inteligente do controle e tem a precisão de controle e a maneabilidade superiores; A tecnologia avançada de uma comunicação e do posicionamento é adotada para realizar a monitoração remota, o diagnóstico de falha e serviços inteligentes.
A relação nova do console é uns parâmetros do mais fáceis de usar, LCD da exposição da operação, e fácil ajustar parâmetros; O dircurso bonde do aquecimento do conjunto mecânico de M300A, pavimentando o efeito foi melhorado significativamente; A tecnologia patenteada do controlo automático da densidade é adotada para melhorar a uniformidade da densidade, que pode ser amplamente utilizada na construção das vias expressas e de outras estradas de primeira qualidade.
A especificação de máquinas da construção de estradas pavimenta a largura 12.5m RP1203
ltem | Unidade | RP1203 |
Básico pavimente a largura | m | 2,5 |
O máximo pavimenta a largura | m | 12 |
L máximo espessura do ayer | milímetro | 500 |
Máximo que pavimenta a velocidade | m/min | 18 |
Velocidade de curso máxima | km/h | 2,8 |
Capacidade do funil | t | 15 |
L máximo taxa do aydown | t/h | 1000 |
Motor e tipo | - | BF6M1013 |
Poder avaliado | kW/rpm | 191/2000 |
Dimensão do transporte (LxWxH) | milímetros | 6880*3000*3195 |
Peso do transporte | t | 23,5 |
Dimensão completa (LxWxH) | milímetros | 6880*2720*3950 |
Peso completo | t | 32 |
As características de desempenho de máquinas da construção de estradas pavimentam a largura 12.5m RP1203
1. PODE o sistema de controlo de rede de ônibus, o sistema de gestão de pavimentação inteligente integrado e um número de tecnologias da patente da invenção realizam a sinergia, operação de cada sistema, controle preciso e cumprem as exigências da construção da camada do asfalto da estrada do nível superior com padrões elevados.
2. A densidade que o controlo automático patenteou a tecnologia baseada no princípio de distância igual da vibração é usada para melhorar a uniformidade da densidade do pavimento.
3. Alongado, tipo barra do eixo helicoidal é configurado para assegurar mesmo e o nível material estável na rampa do eixo helicoidal sob a condição da grande operação da largura e para reduzir extremamente a segregação.
4. Equipado com o dircurso dobro montado 12 5m mecânico da calcadeira, configurado com XCMG novo do “tipo de corpo” dircurso da caixa composto, aperfeiçoado perto, a força da vibração e o projeto iguais do reforço da rigidez estrutural, estabilidade inteira da vibração são bons, capacidade anti-torção, boas altos pavimentando a regularidade e a densidade alta.
5. Quatro grupos de sistema de movimentação hidráulico independente, o material que detecta o controlo automático da tecnologia asseguram o nível material constante.
6. O dispositivo da distribuição pode mover-se verticalmente com auxílio da energia hidráulica adaptar-se às espessuras de pavimentação diversificadas e reduzir o consumo material da segregação e da potência. 7. O sistema material do novo tipo com super-longo. o projeto ultra-largo e ultra-baixo é apropriado para veículos materiais diferentes e a pavimentação contínua; A tecnologia patenteada é usada para evitar o choque e para melhorar a estabilidade da operação.
8. O console de controle pode visualmente exposição de tempo real todos os parâmetros de funcionamento de cada sistema, e pode ser movido saido e direito, fácil de operar.
9. Equipado com o sistema eletrônico do nivelamento automático, assegurando a regularidade da superfície de estrada. 10. O sistema de lubrificação centralizado padrão pode automaticamente fornecer o óleo uniformemente aos rolamentos do sistema do eixo helicoidal e de transporte.
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