Corrimão de gerencio anticolisão da laranja/estrada amarela, apropriado para seções de estrada perigosas

A barreira do rolo com de “os corrimões uma verticalidade quatro”, pode impedir o carro através da cerca, fora da pista de condução eficazmente reforçando o desempenho e a instalação da verticalidade e dos corrimões. A barreira do rolo usa uma estrutura de gerencio, instala a barreira do rolo na verticalidade e para fazê-la girar livremente. Esta rotação livre pode desmontar a força da percussão do carro. E será fixada e reduzida pela barreira do rolo eficazmente. Assim pode diminuir a influência causada por acidentes de tráfico. o sistema de rolamento criará uma maneira nova da proteção do tráfego.

Aplicação anticolisão da barreira do rolo da cubeta da segurança

1. Tira mediana curvada

2. Rampa curvada

3. Ponto de divergência

4. Túnel curvado

5. Curvado para baixo

6. Interseção de Passge

7. Zona etc. da escola.

Características anticolisão da barreira do rolo da cubeta da segurança

velocidade 1.Reduce pela placa do bujão

2. Ligações reflexivas do guia um motorista a conduzir com segurança

3. Material reciclável (eco-amigável)

4. Ajude uma volta do veículo de volta à estrada por seu gerencio quando o carro deixou de funcionar os rolos lateralmente

5. Minimize dano fatal dos povos e dos veículos absorvendo choque da colisão

6. Reduza custos na reparação e na manutenção devido à superação do rolo.

7. As placas do bujão ajudam a impedir acidentes maiores retardando a rotação do rolo

8. Pode ser usado por muitos anos, menos custo.

Como trabalhos da barreira do rolo da segurança?

1. A barreira do rolo converte grande choque da colisão do veículo à energia rotatória para absorver choque.

2. Os quadros superiores e mais baixos ajustam pneus de grandes e veículos pequenos para impedir a perda da função de sistema da direção.

3. A estrutura tridimensional do quadro D-dado forma e do suporte de proteção para distribuir e absorver o ò choque.

4. Suportes em um intervalo de um aumento de 0,7 m que carrega o poder impedir que os veículos do acidente vão sobre o corrimão e virem em uma área perigosa.

5. O produto tem um tambor de gerencio feito de EVA com o poder excelente da absorção de choque, quadros de proteção tridimensionais e os suportes densos apoiando os quadros.

Princípio de funcionamento de barreira anticolisão do rolo da cubeta da segurança

O corrimão de rolamento para a proteção da via expressa adota principalmente o método de “uma coluna e de quatro feixes”. Reforçando o desempenho e a instalação das colunas e das cercas, a energia do impacto do impacto do carro é convertida na energia cinética do carro que move-se para a frente, desse modo eficazmente impedindo que o carro cruze a cerca e deixe a pista.

Por outro lado, o corrimão anticolisão novo do tambor tem tambor anticolisão de gerencio absorvente de energia de anti-choque incorporado, tambor anticolisão flexível

O dispositivo absorvente de energia é instalado na coluna de modo que o cilindro possa girar livremente na coluna. Com a rotação livre da cubeta de gerencio, a força do impacto do trole é decomposta, e a perpendicular da força do impacto ao sentido do corrimão é decomposta em uma paralela do sentido ao corrimão, de modo que a força do impacto possa eficazmente ser absorvida e a cubeta de gerencio possa ser reduzida, desse modo eficazmente reduzindo a ocorrência da possibilidade do tráfego de acidente.

O corrimão de rolamento protetor da estrada é feito do material composto de EVA e de poliuretano. Este material de grande resistência próprio de EVA e de poliuretano tem as vantagens da elasticidade, resistência de impacto e veste a resistência. Pode impedir que o tambor de gerencio esteja esmagado quando é impactado, protegendo eficazmente o corrimão e os passageiros. Além do que a boa resistência anticolisão e de desgaste, igualmente tem as vantagens da resistência de corrosão química, da resistência de envelhecimento UV, da resistência do tempo, etc. Não é fácil quebrar, tem uma aparência bonita, e não é fácil desvanecer-se. Sob circunstâncias naturais exteriores, a vida útil é pelo menos dez anos.