Barreira do rolo do impacto do tráfego da segurança anti

Introdução da barreira do rolo do impacto do tráfego da segurança anti

Do “barreira do rolo do impacto tráfego a anti” é um dispositivo elétrico que impede motoristas e passageiros dos acidentes fatais a energia absorvente não única mas igualmente pela conversão de choque da energia de choque na energia rotatória. É projetada absorver eficazmente o veículo de choque e da ligação ao sentido da estrada para impedir grandes acidentes.

Características da barreira do rolo do impacto do tráfego da segurança anti

velocidade 1.Reduce pela placa do bujão

2. Ligações reflexivas do guia um motorista a conduzir com segurança

3. Material reciclável (eco-amigável)

4. Ajude uma volta do veículo de volta à estrada por seu gerencio quando o carro deixou de funcionar os rolos lateralmente

5. Minimize dano fatal dos povos e dos veículos absorvendo choque da colisão

6. Reduza custos na reparação e na manutenção devido à superação do rolo.

7. As placas do bujão ajudam a impedir acidentes maiores retardando a rotação do rolo

8. Pode ser usado por muitos anos, menos custo.

Como trabalhos da barreira do rolo da segurança?

1. A barreira do rolo converte grande choque da colisão do veículo à energia rotatória para absorver choque.

2. Os quadros superiores e mais baixos ajustam pneus de grandes e veículos pequenos para impedir a perda da função de sistema da direção.

3. A estrutura tridimensional do quadro D-dado forma e do suporte de proteção para distribuir e absorver o ò choque.

4. Suportes em um intervalo de um aumento de 0,7 m que carrega o poder impedir que os veículos do acidente vão sobre o corrimão e virem em uma área perigosa.

5. O produto tem um tambor de gerencio feito de EVA com o poder excelente da absorção de choque, quadros de proteção tridimensionais e os suportes densos apoiando os quadros.

Princípio de funcionamento da barreira do rolo do impacto do tráfego da segurança anti

O corrimão de rolamento protetor da estrada adota principalmente de “de quatro feixes” o método uma coluna e. Reforçando o método do desempenho e da instalação da coluna e da cerca, impede eficazmente que o carro cruze a cerca e a expulse da pista de condução.

Por outro lado, o corrimão anticolisão novo da cubeta tem um tambor anticolisão giratório absorvente de energia do anti-impacto incorporado, e o tambor flexível com anticolisão