Corrimão de gerencio da onda do corrimão de aço da estrada

O corrimão anticolisão de gerencio combina as vantagens de corrimões tradicionais e de cilindros absorventes de energia impacto-resistentes novos, e realiza o método da proteção de “uma coluna e de quatro colunas”. O corrimão anticolisão de gerencio reforça o desempenho da coluna e do corrimão tradicionais, de modo que a perpendicular da energia do impacto ao sentido do corrimão seja convertida na paralela da energia rotatória ao sentido do tambor de gerencio anticolisão. O veículo do acidente mantém o sentido e a velocidade normais de condução. Ao evitar a “cara a cara” situação entre o veículo e o corrimão tradicional em acidentes de tráfico precedentes, pode impedir que o carro passe através do corrimão e expulse da pista de condução.

Material de gerencio da produção do princípio de funcionamento da barreira de impacto da facilidade do tráfego

O princípio de trabalho do corrimão anticolisão para facilidades de gerencio do tráfego o material da produção é impacto-resistente e absorvente de energia. O tambor anticolisão de gerencio é feito do material composto do polímero da alto-tecnologia---poliuretano. Devido à elasticidade alta do material, o tambor próprio tem as características da resistência alta da elasticidade e a anticolisão e de desgaste, que podem evitar se quebrar quando impactadas, e ao mesmo tempo para proteger eficazmente o corrimão e os passageiros.

Características
Alcançou (nível do SB, ≥ 280KJ da energia da proteção) o nível de quatro níveis da proteção especificado da “no padrão da avaliação de desempenho da segurança do corrimão estrada” (JTG B05-01-2013);

Apropriado para rampas da diversão, curvaturas, entradas do túnel, ambas as extremidades das pontes e seções propensas a los accidentes;

Através da cubeta de gerencio, a fricção deslizante quando o veículo colide com o corrimão é convertida na fricção de rolamento, que tem o bom guiamento e a proteção de propriedades, e pode rapidamente restaurar o estado de corrida do veículo e reduzir o dano ao corrimão e ao veículo;

Com uma variedade de projetos da seção da transição, pode lisamente ser conectado com os vários tipos de corrimões concretos e de corrimões ondulados do feixe.

Exemplo da instalação