Características:

• Um forro interno impede o desgaste completamente - com um projeto da duplo-camada (se metal ou uma mistura do metal/polímero), a força do material é dispersada uniformemente durante todo a unidade inteira do rolamento. Por que é isto importante? A unidade terá a mesma espessura e a mesma força impedir pontos fracos e a vesti-la completamente. Duas camadas conduzem a um desempenho mais seguro para um espaço temporal mais longo do serviço.
• Mais camadas protegem contra restos - como nós discutimos em nossa contaminação dos restos somos uma causa principal da falha do rolamento. Os restos podem ser gerados de fazer à máquina tal como aparas e mesmo a contaminação ambiental. Um projeto bimetálico tem mais área de superfície para resistir restos. E no exemplo raro de um desgaste do forro, a camada secundária é lubrificada igualmente para proteger o equipamento de fabricação caro de dano.
• Lubrificação x2 - (se demasiado ou demasiado pouco,) é a causa do número um da falha do rolamento. Um bimetal ou dual projeto fornece uma camada extra de proteção da lubrificação. Com mais lubrificação, há menos calor gerado, e menos fricção. Os rolamentos bem lubrificados são igualmente bem-desenvolvidas para vida útil prolongada.
• Durabilidade e força - aglomeradas carregando os forros trazem níveis diferentes de força da durabilidade e de fadiga. Por exemplo, o auto motor e as aplicações da transmissão têm primeiramente baixas cargas contudo velocidades de gerencio da elevação. Um rolamento TriSteelsteel-suportado com um forro CuPb30 dará uma capacidade de carga de 3600 libras por polegada quadrada, velocidade a uma dureza de 2900 fpm: HB30-45, temperatura: -40 a +325F. 0.08-0.16, baixa fricção positiva e boas propriedades secas do breakaway.