Escala da operação
Tipo do lubrificante que lubrifica a circunstância
Ambiente
Circunstância
Carga permissível máxima P
N/mm2
Velocidade de deslizamento V de Máximo Permissível
m/min
Valor de Máximo Permissível PICOVOLT
N/mm2 ・ m/min
Temperatura da escala da operação
℃
GR-1
Nenhuma lubrificação
Atmosfera 100
15 150 - 50 ~+300
Lubrificação regular (graxa) 30 200 - 50 ~+150
o material contínuo do bronze da carcaça 1.The é serido idealmente para aplicações altamente de exigência em ambientes resistentes. Nós oferecemos uma variedade padrão das buchas lisas da luva, das buchas flangeadas e das placas do deslizamento de acordo com ISO 4379 e DIN1850.
o corpo 2.The de bronze contínuo pode ser furos furados e lubrificante contínuo enchido da grafite, desta maneira pode ser usado em ambientes oilless.
3.Also o corpo de bronze contínuo pode ser sulcos de óleo feitos à máquina e furos, pode obter melhor de lubrificação após enchido com a graxa.
1.Insensitive ao ambiente sujo
2.Resistant às cargas e às vibrações de choque em velocidades lentas
operação 3.Enable com um revestimento pobre da superfície do eixo
resistência 4.Good às circunstâncias corrosivas
As buchas e as placas de bronze contínuas são feitas completamente do bronze da lata, CuSn10P, que tem a capacidade muito boa da máquina. Todas as superfícies das buchas de bronze contínuas são feitas à máquina.
As buchas e as placas contínuas do ferro são feitas na mesma maneira do material de bronze, mas é uns custos muito mais baixos se você não está em exigências de elevado desempenho.
maquinaria 1.Construction
equipamento 2.Transport
3.Pulp e maquinaria da fabricação de papel
equipamento 4.Off-shore
Material | Bronze baixo | 500SP: CuZn25Al6Fe3Mn3 |
SL2 | Lubrificante contínuo da grafite | |
Densidade | 8.2g/cm3 | |
Resistência à tração | >=755N/mm2 | |
tenacidade Anti-compacta | >=400~500KJ/m3 | |
Dureza | >=200HB | |
Pressão da carga máxima | 100N/mm2/120N/mm2 (500SP120) | |
Limite de velocidade | 0.5m/s | |
Limite do valor do picovolt | 1.65N/mm2.m/s | |
Coef da fricção | Lubrificação do óleo | 0,03 |
Fricção seca | 0,16 | |
Temperatura de trabalho | -50~+300°C |