ISO 5488 Escada de acomodação de pilotos de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião
 

Descrição:
ISO 5488 complete set single flight aluminum pilot accommodation ladder with fixed platform is used on merchant ships (excluding passenger ships) to enable crew and pilots to embark and disembark safelyÉ constituído por um quadro de escada, uma plataforma superior, uma plataforma inferior, um poste, um galpão, uma rede de segurança, um dispositivo de viragem, um dispositivo de fechamento, um corrimão, um guincho (guincho de motor elétrico, guincho pneumático ou guincho manual).O guincho é usado para levantar, abaixar a escada e girar toda a escada com a plataforma na posição de armazenamento.
 
Principais especificações técnicas:

1. Norma ISO 5488:2015, Resolução A.1045 ((27), Disposições de transferência de pilotos;
2. Material: Alumínio, aço leve;
3. Passo: passo de arco fixo, antiderrapante;
4. Distância entre os suportes: não superior a 1500 mm;
5. Altura do carris: não inferior a 1000 mm, uniformemente espaçados;
6. Duração nominal: 3,6 m a 18 m em incrementos de 0,6 m; superior a 18 m em incrementos de 0,6 m;
7. Largura: 600 mm;
8. Distância entre degraus: 300 mm e 350 mm; 300 mm para o comprimento nominal não superior a 18 m e cerca de 350 mm para o comprimento nominal superior a 18 m.
9. Ângulo de utilização: 0-55 graus Com os degraus horizontais, a escada deve funcionar de forma segura num ângulo de 55° em relação à horizontal.A escada de acomodação do piloto deve funcionar de forma segura a um ângulo de 45° em relação à horizontal.
10. Carga de projecto: 735 N em cada degrau; carga de acomodação do piloto:1470 N em dois degraus intermédios simultaneamente
11. Guincho e motor: guincho a motor pneumático a ar, guincho à prova de explosão a motor, guincho a motor eléctrico
12. Tratamento de superfície: tratamento por oxidação anódica;
13. Certificados de classe: EU MED, homologação CE, CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA. .

Parâmetros técnicos principais:

Desenho deISO 5488 Escada de acomodação de pilotos de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião de avião