Estaleiro usando o barco que entra Marine Rubber Airbag

Introdução de produto:

As bolsas a ar de borracha marinhas são amplamente utilizadas nos bens pesados do barco/embarcação, do levantamento e mover-se do navio do lançamento e de aterrissagem, salvando barcos encalhados.

Uma outra característica importante da bolsa a ar de borracha marinha é que está usada não somente nos navios mas igualmente em outras áreas marinhas como o salvsge naval, o lançamento dos caixões (grandes câmaras à prova d'água usadas para finalidades subaquáticas da construção) e as docas de flutuação. A tecnologia das bolsas a ar marinhas é tal que se são mais adicionais desenvolvido, ele podem ser usadas em muitas outras áreas marinhas importantes e necessárias.

Característica de produtos de Shunhang:

1. Capacidade de carga grande

A capacidade de carga da bolsa a ar de borracha marinha de inflamento é um indicador importante de sua qualidade. O CB/T 37951996, a bolsa a ar para os navios até a rampa de lançamento e o lançamento, especificam sua pressão de trabalho e as capacidades do carga-rolamento pelo medidor sob a vária relação de compressão. Nossa nova geração de bolsas a ar é feita da composição de borracha nova e da fibra de alta tensão da fortificação. Suas capacidades de carga estiveram sobre uma cronometram mais forte do que as exigências padrão. Isso significa que menos bolsas a ar são necessários para os navios até a rampa de lançamento e o lançamento se com para evitar para pendurar bolsas a ar de borracha marinhas entrementes a confiança segura é garantida igualmente.
 

2. De alta capacidade contra a compressão e a torção

Quando a bolsa a ar se move sob a parte inferior do navio, estará comprimida entre a parte inferior do navio e a terra. Porque as velocidades de rolamento não são as mesmas entre elas, seriam de torção deformadas. Esta deformação composta criada a compressão e pela torção é descrita como movimento comprimido e torcido. Quando tal compressão e a torção acontecem no airbag, sua parede parcial curvaria. Então a parede na estrutura das fibras da fortificação da multi-camada muito facilmente laminaria e rasgaria para fora, resultar a quebra da fibra da fortificação e consequentemente o estouro da bolsa a ar inteira.

3. Projeto novo da construção deestouro na extremidade

Para nossa nova geração de bolsas a ar, a composição de borracha e o procedimento de fabricação são melhorados de modo que suas forças de rasgo estruturais sejam melhoradas e assim para sua capacidade para a resistência da torção e da compressão. A possibilidade de desinfla1ão aumentaria na junção da indústria siderúrgica da extremidade e na borracha como as elevações da pressão de trabalho. Uma vez que escapa na extremidade após a operação repetida, a extremidade seria mais provável estourar para fora sob a alta pressão e ferir os povos. Tais acidentes devido à qualidade pobre do airbag aconteceram muitas vezes no lançamento do navio. Nós devemos manter-se alerta nele. Para cumprir a exigência na tensão do ar sob a pressão interna alta, a construção desopro nova é projetada com a extremidade aumentar a tensão obrigatória da força e do ar na junção da indústria siderúrgica do corpo e da extremidade do saco. Este projeto podia encontrar a pressão de trabalho aumentada e esteve livre do escapamento até agora no uso e provou seguro.

Especificações:

Instrução do embarcadouro do navio de Marine Rubber Airbags Application In

1. Prenda a casca com o cabo de aço do guincho da tração.
 

2. Preencha uma ou diversa bolsa a ar na posição a melhor da parte inferior da proa. Após o inflamento, a proa será levantada a determinada altura de modo que o navio possa ser movido para a frente pela tração do guincho. Para navios com parte inferior lisa tal como a barca e assim por diante, o contato está entre bolsas a ar e a parte inferior é grande, se o navio é leve, a proa pode ser levantada por uma bolsa a ar enchida dentro da proa. Para os navios que são difíceis alimentar dentro e assim por diante as bolsas a ar tais como o pontão, as bolsas a ar podem ser rosqueadas de um lado a outro. Se o navio é demasiado pesado, adicione 1 2 ou mais bolsas a ar em determinado intervalo até que a proa possa ser levantada. A respeito do navio poder-conduzido com a proa dada forma de “V”, as bolsas a ar devem ser movidas para para trás como o elevador se não bastante devido à área de contato pequena entre as bolsas a ar e a parte inferior do navio. Às vezes, as bolsas a ar devem ser movidas para trás 1/4 do comprimento do navio para levantar a proa. Durante ser movido para trás, a precaução será tomada para impedir riscar nas bolsas a ar pela haste. Um sulco dado forma de “V” pode ser escavado em primeiro lugar se possível para aumentar a área de contato entre as bolsas a ar e a parte inferior. O estaleiro litoral pode enterrar a bolsa a ar no lugar apropriado durante a maré baixa e puxar o navio para onde as bolsas a ar localizam. Infle as bolsas a ar e o navio será levantado facilmente. De qualquer maneira, o estaleiro pode adotar os métodos aplicáveis baseados em suas próprias circunstâncias.
 

3. Ligue o guincho mover o navio. Alimente as bolsas a ar gradualmente de acordo com a exigência do espaço do arranjo até que o navio esteja puxado para a rampa de lançamento.
 

4. Navio do elevador com a ajuda do guindaste, bloco duro da construção, navio da almofada e para remover as bolsas a ar.

FAQ:

Q1: O comprimento que você marcou está a um comprimento eficaz ou total?

Resposta: Todo o tamanho que nós marcamos está a um comprimento eficaz, para não incluir as peças principais do cone.

Q2: Que é seu MOQ?

Resposta: Nosso MOQ é 1pc.

Q3: Como sobre o tempo de suas bolsas a ar de borracha marinhas?

Resposta: O tempo projetado de nossas bolsas a ar de borracha marinhas é 6 a 10 anos

Q4: Que é seu período de garantia?

Resposta: Nosso período de garantia é 24 meses. nós responsável para o repairment ou para substituir os novos para você se provou ser nosso problema da qualidade.

Q5: Que certificado amável você pode fornecer.

Resposta: CCS, o GV etc.certificate estão disponíveis

Q6: Eu tenho navios mas não sei escolher as bolsas a ar de borracha marinhas tamanho e quantidade, pode você ajudar?

Resposta: Não se preocupe. Nós temos uma experiência de mais de 20 anos. Diga-nos por favor que sua informação do navio, nós pode sugerir o tamanho e a quantidade apropriados para você.

Q7: Eu quero tentar suas bolsas a ar de borracha marinhas, mas eu nunca uso-o e não o sei se usar, pode você ajudar?

Resposta: Sim, nós enviaremos o livro de instruções junto com as bolsas a ar de borracha marinhas.